Es el primer híbrido enchufable del Conjunto PSA y cuenta con una autonomía 100 por cien eléctrica homologada de 58 km. Esto ha permitido homologar un consumo de 1,4 litros a los 100 km y unas emisiones de CO2 de 31 g/km. Pertrecha un motor turbo de gasolina de 200 CV y dos motores eléctricos, uno en cada eje, lo que le da la tracción a las 4 ruedas. La potencia total del conjunto es de 300 CV y el par máximo 450 Nm. Lo que sí podemos hacer, no obstante, es ayudar al aire acondicionado para reducir en la medida de los posible su incidencia sobre el gasto de combustible. Por ejemplo, procurando aparcar el vehículo en un garaje o bien a la sombra. De este modo el habitáculo no va a estar exageradamente caliente y el aire acondicionado tendrá que trabajar poco, lo justo para mantener la temperatura.
Romain Grosjean volvió a la Fórmula 1 en 2012 renovado, con la meta de lograr un buen número de puntos. Se puede decir que en su primer año en Lotus estuvo a la altura, siempre que acabó las carreras. 2013 habría de ser el año en el que sacara su talento a relucir y cumpliese con las expectativas, si bien la temporada no la ha comenzado de una forma brillante, puesto que solo ha sumado nueve puntos con un monoplaza con el que su compañero de equipo ganó el Gran Premio de Australia. Ya en la segunda carrera, con las posiciones de clasificación originales, Tiago Monteiro sostenía su primera situación tras la salida para emoción de todos los apasionados presentes. Los aplausos al paso del piloto portugués se sucedían durante los casi cinco kilómetros de circuito.
Los costos del SsangYong Tivoli empiezan en 16.000 euros, que con los descuentos se quedan en 12.750 euros, para la versión Line de gasolina de 128 CV. El modelo más costoso Limited con motor diésel de 115 CV y cambio automático queda en 21.550 euros. El XLV con exactamente el mismo motor gasolina está libre desde 15.250 euros hasta los 24.450 euros de la versión encuentre de gama. Ambos modelos, siempre y en todo momento, con 5 años de garantía. Desarrollado sobre la nueva plataforma escalable SPA del fabricante pensada en torno a la electrificación para las series 90 y 60, el último SUV sueco supone la entrada de Volvo en su segunda fase de transformación, iniciada en 2015 con la serie 90. Es un coche verdaderamente importante que en su primera generación consiguió convertirse en el líder europeo, el modelo más vendido de Volvo a lo largo de su ciclo de vida que superó el millón de unidades, y es por esta razón que la marca ha querido hacer un producto redondo que cuenta con toda la tecnología y experiencia adquiridas en sus modelos más grandes. Bueno, realmente, va incluso un paso más allá en tecnología y seguridad, como os contaré un poco más adelante.
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En el caso de Virgin GP sería para hacerselo mirar. Una cosa es que te llueva en tu primer shakedown en Inglaterra, pero que también te ocurra en Jerez..o es mala suerte. Si bien por suerte para ellos, en Jerez, serán 4 los días de pruebas. Una jornada más para poder trabajar y para tratar de burlar al agua. El francés, reelegido presidente de la FIA la semana pasada, manifestó su conformidad por la aprobación del reglamento que establece una numeración permanente para los pilotos de Elabora 1. Todt argumentó que la medida favorece al público por el hecho de que pocas veces pueden identificar a los pilotos conforme sus números. La propuesta ha generado infinidad de críticas negativas por el hecho de que el Grupo de Estrategia de la FIA justificó la aplicación de la medida basándonos en una creencia, de aquello que consideran bueno para los espectadores. No obstante, los puristas de la Fórmula 1 consideran el decreto como arbitrario por el hecho de que les cede a ciertos pilotos, y de manera permanente, el derecho de asociar sus nombres con números de gran carga simbólica, como el 27 o el 5 colorado.
El único vehículo de producción del mundo que puede montar llantas de fibra de carbono, a pesar de que por ellas haya que pagar 12.500 euros, es el BMW M4 GTS (con permiso de sus primos los Lords británicos el RollsRoyce Ghost y Wraith Black Badge). Estas llantas en medidas 9,5Jx19 en el eje delantero y 10,5Jx20 en el trasero, dejan ahorrar hasta 7 kilos de peso respecto a las llantas de aluminio forjado de un M4 normal. El Jaguar FPace comenzó a venderse en 2016. Ha sido un lanzamiento crucial para la compañía, que entraba, con este modelo, en el mercado de los SUV por vez primera en su historia y conseguía en unos poquitos meses ser, de largo, el modelo más vendido de la marca británica. Ahora, 4 años más tarde, le ha llegado el turno de la renovación, con interesantes cambios que afectan al exterior, al interior y a la gama de motores.
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En cuanto al sistema de climatización individual, reduce el consumo de energía dando ventilación y calefacción únicamente al conductor, desconectándolas por completo en el lado del acompañante a nivel de pies y cara. Se activa pulsando el mando Driver only. Para finalizar, y como primicia en un Kia, el Soul EV pertrecha climatización programable. Es alcanzable por medio de la interfaz HMI del vehículo y autoriza al usuario a programarlo a fin de que el coche precaliente o enfríe el habitáculo hasta 30 minutos ya antes de arrancar. Con 1 años de experiencia en la instalación de láminas de protección solar y en tintado de cristales y lunas de automóviles, locales, viviendas, embarcaciones, etc., Vidriokar trabaja con materiales de primeras marcas y de excelente calidad. Las instalaciones efectuadas por esta empresa malagueña están de forma perfecta homologadas para pasar la ITV. Que Lotus se haya especializado en ediciones limitadas no es una cosa que nos sorprenda ya, pero si hablamos de su modelo de calle más veloz de su gama la cosa se comienza a poner más interesante. Ese honor recaerá, de momento, sobre el nuevo Lotus 3Eleven 430, un modelo que conducirán a lo largo del planeta sólo 20 afortunados.
Ecall también en las motos
El Jeep Wrangler 2011 es la actualización del modelo presentado en 2007, heredero del mítico todoterreno militar que dio origen a la marca. Se ofrece con la carrocería de tres puertas o una de 5 (denominada Unlimited, mide 53 cm más de longitud y gana una quinta plaza). Esta puesta al día coincide con el 70 aniversario de la marca y pretende prosperar las cualidades dinámicas en asfalto, sin mengua de las que tenía fuera de él. Se trata, no obstante, de una desventaja relativa, y es que en asfalto la puesta a puntito de las suspensiones es uno de los grandes aciertos del vehículo, con un tarado firme que afecta a una sorprendente agilidad en carreteras viradas. Así, a pesar de sus dimensiones y de sus 2,5 toneladas de peso, el Explorer se defiende muy bien en zonas de montaña, e inclusive en pistas de tierra, ya que el sistema de tracción total se conecta de forma imperceptible (en condiciones normales circulamos con motricidad únicamente en el tren trasero). Solo hay una pega: su batalla de 3,03 metros y la imposibilidad de elevar el vehículo limitan las capacidades fuera del asfalto.
En los motores policilíndricos con situación de los tubos en V, la manera y la predisposición de los colectores de admisión y de escape asumen una importancia fundamental. Realmente, el orden de encendido condiciona las inversiones de dirección del flujo de la mezcla aspirada por los conductos. Por ejemplo, en un motor de 6 tubos on line, con un solo recolector y con el orden de encendido habitual (153624), las inversiones serían 6 por cada 2 vueltas del cigüeñal; en consecuencia, es preciso alimentar los 3 primeros tubos con un carburador y los 3 restantes con otro carburador. Empleando 2 colectores diferentes, se producen en cada uno solo 2 inversiones cada 2 vueltas del cigüeñal.
La asociación, que representa a los 15 principales fabricantes europeos de vehículos, furgonetas, camiones y autobuses (véase BMW, Volvo, Ford, Volkswagen, Daimler, Renault, FCA, PSA….), asegura que los miembros de ACEA han reducido significativamente las emisiones de CO de los nuevos automóviles pesados en los últimos años. En paralelo, las emisiones contaminantes se han reducido drásticamente. Para prosperar sus prestaciones también se trabajó la electrónica de la transmisión automática de 7 marchas y doble embrague. Por otra parte la caja ganó relaciones pero reducidas a partir de la tercera marcha, lo que en conjunto resultó en una mejora en sus posibilidades, puesto que ahora puede apresurar de 0 a 100 kilómetros por hora en 4.2 segundos, mejorando al producto de Audi en una décima de segundo.
Nivel 2: automatización parcial de la conducción
Mas además de esto, el León ST 1.4 TGI ahorra comburente, y por lo tanto mucho dinero, aun con respecto a un modelo diésel. De hecho, el León movido por GNC ahorra un 30 por ciento en coste por quilómetro frente a un León diésel de potencia equivalente, y un 50 por ciento en frente de un León con motor de gasolina también con 110 CV. Parecen cifras más que razonables para cumplir con las labores cada día del transporte de alumnos. Además de esto es buena idea ir desterrando los contaminantes buses de combustión, sobre todo si se encargan del transporte de pequeños. De todas y cada una formas esto no deja de ser un experimento, un proyecto piloto que solo funciona merced al aporte monetario del campo público.
Aunque es verdad que las plazas delanteras son cómodas y suficientemente amplias, las traseras son más bien testimoniales. El espacio es muy limitado tanto para piernas como para la cabeza en el caso de un adulto (además de esto el acceso no resulta cómodo), si bien para un empleo puntual o bien para niños, sí nos sirven. A cambio, eso sí, el RCZ ofrece un maletero generosísimo de 384 litros, mucho mayor que el de un Audi TT, por ejemplo. La carrocería del Audi A5 Cabrio con el motor V8 4.2 FSI de 450 CV que lleva el mismísimo Audi R8 da como resultado el Audi RS 5 Cabrio, un descapotable capaz de marcar vuelta veloz en circuito, mas que también sirve para caminar con el cielo por techo transportando de manera cómoda a 4 pasajeros. ¿Por cuánto sale la gracieta? Puesto que por 103.360 euros, que es lo que costará el Audi RS 5 Cabrio cuando esté libre en primavera de 2013. Unos 13.500 euros más que el Audi RS 5 Coupé, que al fin y al cabo es del que se deriva.
A lo largo de la conferencia anual de resultados, Oliver Zipse, consejero delegado de BMW Group, reafirmó el compromiso de la compañía con la sostenibilidad y anunció un plan de lanzamiento de nuevos modelos sin emisiones de CO2, al unísono que explicaba de qué manera se reducirá hasta en un 80 por cien la huella de carbono en el proceso de producción hasta 2030. LGN Tech Design es una spinoff del Grupo de Investigación MaqLab, Departamento de Ingeniería Mecánica de la Universidad Carlos III de Madrid, que ha desarrollado una motocicleta completamente eléctrica con la que competirán en la primera competición de motos impulsadas por electricidad organizado por la Federación Internacional de Motociclismo, el Y tambiénPower.