Su historia comenzó con el Suzuki Carry Van Electric (1970), que era una versión eléctrica del monovolumen ultracompacto diseñado por Giorgetto Giugiaro, con 2.990 mm de largo. Esta versión eléctrica se diseñó para patrullar el circuito de Exposición Universal de Osaka de 1970.
¿Cómo? Dicen que para meter 5 elefantes en un 600 hay que sentar 2 delante y 3 detrás, sí, es un chiste malísimo, mas ¿de qué manera metemos 22 personas en un Fiat Grande Punto? La explicación viene en el próximo clip.
Hyundai lo ha presentado como un nuevo competidor en el segmento D, en otras palabras el gran rival para el Ford Mondeo y compañía. Lo raro es que el nuevo Hyundai i40, presentado al otro lado del charco como Sonata, iba a ocupar ese hueco cuando desembarcase en Europa.
La oferta de motorizaciones está formada por cinco propulsores, todos ellos de la familia BlueHDi, turbodiésel y con módulo SCR y Adblue. Citroën ofrece además de esto una conversión a 4×4 gracias a Dangel.
La submarca de energías opciones alternativas BMW i prosigue avanzando, aunque por el momento no haya ninguno de sus modelos en el mercado. Está previsto que lleguen el i3, el i8 y ahora aparece en escena asimismo el BMW i8 Concept Spyder, esencialmente una versión descapotable del i8.
La oferta de motores está formada por los 1.6 BlueHDI de 115 CV y los 2.0 BlueHDI con 150 y 180 CV, este último siempre y en todo momento conjuntado con una caja de cambios automática de 6 velocidades. La tracción al menos por ahora es solamente a las ruedas delanteras.
Durante los últimos meses lo hemos estado viendo a lo largo de su evolución en múltiples fotografías espía. Y ya llega el instante de verlo en todo su esplendor. Es el GLB, el SUV compacto de Mercedes que la marca alemana va a presentar en el Salón de Shanghai.
Años después de la primera generación del Toyota Mirai 2021 llega una nueva, y totalmente diferente. Un modelo que la marca japonesa acaba de presentar en Europa, más global que jamás y del que se estiman fabricar unas 30.000 unidades anuales en el mundo entero.
Con una longitud de 4.696 mm, una batalla de 2.695 mm, una anchura de 1.839 mm (2.020 mm, con espejos) y una altura total de 1.443, el Opel Cabrio resulta 23 centímetros más largo que el Opel Astra Twin Top, y tiene una apariencia de descapotable grande y adeportivado.
Finalmente un detalle sobresaliente: en el caso de llevar caja automática DSG, el pomo de la palanca tiene la forma de una pelota de golf, algo heredado del Golf MK1. Tal vez la añoranza consiga algo que el corazón evitaba: comprar un coche automático. Yo cuando menos me lo pensaría.
