Yo recuerdo mi deportivo rojo a pedales, creo que ahí me comenzó la afición por los vehículos, haciendo slaloms entre columnas. Ahora que lo pienso, ¿de qué manera se frenaba uno de estos? O bien muy temerarios éramos, o bien muy poca velocidad alcanzaban.
La pasada semana, la prensa austriaca informaba sobre la posibilidad de que el presente contrato que une a Sebastian Vettel con Red Bull se hubiese ampliado por una temporada más, hasta 2015, con opción a otra. Y hasta ahí en tanto que al propio Vettel no le ha interesado confirmar o bien negar la noticia.
Es un atmosférico que sube a más de 7.000 revoluciones. Es una alegría, la verdad. Y tiene una dirección impresionante. Te transmite muy fielmente lo que ocurre en la carretera, y tiene una estabilidad muy intuitiva.
Ya que SMMT nos facilita el reparto de ventas por combustibles podemos ver que 2020 ha sido el punto de inflexión entre los automóviles de combustión y los eléctricos. Me explico, este año las ventas de vehículos eléctricos han subido un 185,9 por ciento con un total de 108.205 unidades.
Si lo comparamos con el anterior Audi A3 Cabrio, ha crecido de 4,24 a 4,42 metros de longitud, de 2,58 a 2,60 metros de batalla y de 1,77 a 1,79 metros de ancho. Solo en su altura (1,41 metros) es 15 milímetros menor, con lo que el descapotable es más deportivo.
Frente al básico, 2.000 euros más económico, el nivel Lusso probado suma tapicería de piel, climatizador automático, faros antiniebla, bluetooth, sensores de parking traseros, montante delantero y arcos antivuelco plateados… Y unos neumáticos 205/45 R17 en lugar de los 195/50 R16.
Con las primeras entregas del Tesla Model S en Europa no paran de llegar nuevas noticias de la berlina premium eléctrica norteamericana. Los datos de autonomía de las dos versiones del modelo, con batería de 60 kWh o de 85 kWh, han ido mudando conforme el sistema de medición considerado.
De lo que no ha informado Yamaha es del sistema de propulsión que usa el Sports Ride. Múltiples cotilleos apuntan a que podría ser una versión actualizada del bloque 1.0 de tres cilindros que usó el Motiv.e (un prototipo urbano que se presentó a inicios de este año) y que rendía unos 80 CV.
El segundo en discordia va a ser el Life 40, que hace gala de una batería con mayor capacidad, 17,9 kWh, y, en consecuencia, una mayor autonomía, que se cifra en 142 quilómetros. El tope de gama lo hallamos en el Life 60, con 23,9 kWh de capacidad y 184 kilómetros de autonomía.
Destacar también que los modelos con caja de cambios automática disponen de un sistema de modos de conducción con 2 variantes, que cambian la respuesta de la dirección y cambian el carácter del coche.
