Es un secreto a voces que Audi trabaja para lanzar al mercado un Sport Utility Vehicle con el que competir de tú a tú con los BMW X6, Range Rover Sport o Mercedes GLE Coupé. Recibiría el nombre de Audi Q6, tomaría prestada la nueva plataforma MLB Evo que acaba de estrenar la nueva generación del Audi Q7 y la primera creación como concept aún, la podríamos ver en el próximo Salón de Fráncfort. Por consiguiente, es un vehículo muy rápido, mas es que además es tan práctico que podemos emplearlo para el cada día con total calma. Tiene 302 litros de maletero, plazas traseras y una suspensión que, si bien dura y eficaz en conducción deportiva, no es singularmente incómoda a menos que circulemos por carreteras en muy mal estado.
Aseguran que el prototipo podría señalar muchos de los rasgos de diseño que adoptará una próxima generación de los MINI Coupé y Roadster, si bien aún sin confirmar por de la marca. Pero lo que es cierto es que no nos alcanzaron los ojos para observar la belleza en los 7 minutos y medio que dura el video que adjuntamos a continuación. En la zaga, los nuevos faros, finísimos. incorporan el gráfico de Jaguar Chicane, que estrenó el IPace eléctrico. También se ha alterado las formas del paragolpes y el portón trasero cincelado. Siempre y en toda circunstancia puede seleccionarse el Black Exterior Pack opcional, con elementos acabados en negro refulgente.
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Progresar la rentabilidad pasaba por reducir los costos de fabricación y, conforme ha confirmado Michael Lohscheller, presidente y consejero delegado de Opel, la marca va bien dirigida tras pasar a formar del paraguas de PSA. Lohscheller ha afirmado a lo largo del Tech Day que mejoran el gasto de producción gracias a las sinergias derivadas de compartir plataformas del grupo francés. Conque cuando volví a ver Predador muchos años después me fascinó lo bien que aguantaba la muy jodia. Eso solo pasa con determinadas películas: son aquellas que están construidas de forma tan sólida que son capaces de soportar los envites del tiempo sin pestañear. Los tradicionales. Su nuevo tren motriz electrizado, que hasta el momento solo se dejaba ver en prototipos como el Cupra Formentor, ofrece una potencia conjunta de 245 CV, merced a su motor de gasolina 1.4 TSI de 150 CV y otro eléctrico de 116 CV, con unas beterías de iones de litio de 13kWh que permiten conducir unos 50 km en modo eléctrico.
Los paragolpes también cambian substancialmente y destacan por una mayor solidez. Se aprecia primordialmente en esta defensa plateada en torno a la reja inferior. Los detalles niquelados están muy presentes en este Opel Crossland, pues los vemos en los marcos de la máscara negra, en estas molduras en torno a los antiniebla o bien en el lateral en las barras de techo, la línea que une los pilares A y C o en las puertas. Llaman asimismo la atención las llantas de hasta 17 pulgadas. Modo EV: la batería de iones de litio suministra alimentación al motor de propulsión eléctrica directamente. Modo Hybrid: el motor provee energía al motor generador eléctrico, que transmite a su vez energía al motor de propulsión eléctrica. Modo Engine: el motor de gasolina está conectado de forma directa con las ruedas por medio un mecanismo de bloqueo del embrague, de modo que la potencia se trasmite directamente del motor a las ruedas.
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Recibe, eso sí, las mismas peculiaridades que el i30 N para transformarse en un vehículo de raza. Aumenta la rigidez del chasis con refuerzos de soldadura en 29 puntos estratégicos, incorpora una barra rigidificadora tras los asientos traseros, monta un diferencial autoblocante mecánico, aunque su gestión es electrónica, presume de una suspensión con amortiguadores controlados también electrónicamente, incrementa la capacidad de frenado con discos más desprendidos y pinzas concretas y monta unos neumáticos 235/35 R19 firmados por Pirelli. También pone tierra por el medio con respecto a la familia Fastback al montar un eje delantero más rígido, una función Rev matching que ajusta las revoluciones de manera automática al reducir de marcha y se mima una administración del sonido del escape que es una gozada.
Para responder a esto podría irme a un Tesla mas mejor voy a irme al Nissan LEAF, un turismo más asequible (no me voy al Zoe pues va a ser más simple encontrar competidores diésel y gasolina en el segmento al que pertenece el LEAF y además de esto, el segmento C es más popular). Antes de pasar a competición os recomendamos a todos aquellos que estén mirando caprichos de navidad que pasen por la accesorios de nuestro weblog. Como comenzar bien diciembre echando una ojeada a los vídeos que hemos encontrado estos días y que explicarán el montaje que dejo a continuación.
Entre las mejoras del vehículo comercial, asimismo resalta el nuevo equipamiento. El nuevo Master 2019 asimismo puede contar con una pantalla en la consola central para el sistema de navegaciónMedia Nav Evolution y de la última generación de la plataforma de información y entretenimiento RLINK Evolution ambas compatibles con Android Auto y Apple CarPlay, aparte de disponer de una superficie de carga de inducción para dispositivos móviles.
Aprox, entre 4 y 12 años
Por alguna mágica razón las citas de Volkswagen se concentran en la Costa Brava. De ahí que viajar hasta allí sea siempre y en toda circunstancia un plan. En Sant Pere Pescador, en el campin bungalow La Ballena Alegre encontramos una celebración con playa, turismos y mucha diversión. Mercedes asegura que en su nuevo Clase B se ha ganado espacio para sus ocupantes y detrás se van a favorecer de una práctica banqueta que se puede desplazar 14 cm para dejar que su maletero oscile entre 455 y 705 litros de capacidad usando las 5 plazas.
Y que conste no lo digo por el hecho de que el viejo fuera malo, todo lo contrario, lo digo por su aspecto. El cambio es radical, del mismo modo que los sufridos por el resto de modelos de la gama que se han renovado últimamente, a excepción de la gama 40, que va a ser la siguiente en cambiar y crecer gracias a la llegada del esperado Volvo XC40 que ya hemos podido ver en un estado muy avanzado de su etapa de pruebas y desarrollo. Después de todo este tiempo Peter Treadway, su inventor, ha vuelto a buscar financiación en Kickstarter y en solo 24 horas ya ha conseguido su objetivo, por lo que va a comenzar el proceso de fabricación con fecha prevista de entrega para este próximo mes de octubre.
Por ejemplo, su carrocería en color ‘Aurora Diamond Green metallic’ se combina con detalles en bronce dorado en la parrilla del radiador, las llantas (de 20), los marcos de las ventanas y las branquias laterales, que le dan un aspecto amenazador… junto a los faros láser de luz amarilla. Con esta nueva serie limitada la motocicleta puede alcanzar los 110 km/h y cuenta con un autonomía de 100 quilómetros gracias a sus dos baterías extraíbles que pueden cargarse en cualquier enchufe y en dos horas.
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Lo habíamos comentado durante la anterior del Gran Premio de Catalunya, en la carrera de la categoría reina nos podíamos topar con una batalla entre los tres o bien cuatro principales pilotos: las motos oficiales de Honda y Yamaha. Previamente habíamos vivido un genuino monólogo de Marc Márquez, mas la situación se empezaba a poner interesante cuando Jorge Lorenzo sacó las garras en Mugello. Y para Montmeló, además, se sumaba Dani Pedrosa, un conduzco al que la habían estado lloviendo las críticas durante las últimas semanas. Este encontronazo de talentos y voluntades se ha traducido en una de las carreras más bonitas del año, sino la mejor. En la supernoticia que desplegamos para cada GP encontrarás toda la información de la categoría reina y de las victorias de Tito Rabat en Moto2 y Álex Márquez en Moto3. Toyota ha desvelado en el Salón de Shangai el Toyota bZ4X. Este modelo que saldrá en venta para 2022 es el primer coche 100 por cien eléctrico de Toyota. Realizado sobre la base de la nueva plataforma eTNGA de la marca, el modelo es asimismo una ventana al futuro eléctrico de Toyota. Con ocasión de su presentación hablamos con Andrea Carlucci, director de Producto y Marketing en Toyota Motor Europe (TME).
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El Toyota Yaris cuenta con un interior sobrio, lo cual sorprende viendo lo llamativo que resulta por fuera. Los asientos de la premiere edition que probamos son muy cómodos, si bien no están libres en las versiones más bajas. Ahí, las butacas no son deportivas y por consiguiente, su unión lateral es menor. Mas comprendemos que, si emplean los mismos materiales textiles y acolchados, resultarán bastante cómodos asimismo. Por este motivo ya vimos en años anteriores que para el que fallara con el motor, la congelación de evolución es una condena para pasar un año negro con un monoplaza que de forma directa corre menos que el resto. Algo que ha de ser (y es) inaceptable en una categoría tan cara y que se juega tanto como la Fórmula 1. A su vez permitir la mejora del motor en exclusiva para igualarse a la competencia, tampoco se puede decir que fomente los adelantamientos (caso de Renault por poner un ejemplo).