Según la marca, el prototipo Infiniti Q60 concept, definido como un coupé deportivo premium de formas puras y bien definidas, es muy próximo al Q60 de producción. Toma rasgos de los últimos prototipos de la compañía y por dimensiones podría estar en exactamente la misma liga que el Lexus RC 2014 (4,7 metros), aunque aún no hay cifras oficiales. El Sorento híbrido enchufable es una interesante opción que combina un motor TGDi de 1.6 litros con 180 CV y 265 Nm de par y un potente motor eléctrico que genera 66,9 kW y 304 Nm de par para ofrecer una potencia conjunta de 265 CV y 350 Nm de par. Incluye una batería de polímero de iones de litio de 13,8 kWh que le otorga 57 km de autonomía eléctrica (WLTP). La época 2021 del WRC se escribe en clave de presente, pero también mirando al futuro más inmediato. Y es que los fabricantes del WRC deben montar las más recientes novedades en sus World Rally Cars al unísono que trabajan en el desarrollo de sus futuros ‘Rally1’ híbridos. Dos líneas de trabajo independientes que confluyen en el motor 1.6 Turbo, en tanto que las marcas que compiten en la clase reina del Mundial de Rallies deben trabajar en el desarrollo del propulsor actual como vía necesaria para homologar la mejor especificación posible del motor en el mes de julio cara la próxima campaña.
En segundo lugar, un sistema fácil para apuntar al conductor cómo es su conducción. Si la iluminación tras el cuentakilómetros (Ambient meter) está en color verde quiere decir que el estilo es eficaz y que el vehículo está logrando el mejor resultado. Si, en cambio, empezaos a derrochar combustible, va a ir coloreándose en azul. Es intuitivo y no facilita la distracción del conductor. No solo tiene presente lo que aceleramos, también la forma en la que frenamos. Gilles Villeneuve estaba hecho de otra pasta; y eso en una temporada donde los pilotos no procedían de una escuela como hoy. Tenía un talento innato para ir deprisa en cualquier cosa que se moviera, desde los snowmobiles o motocicletas de nieve de sus comienzos a los Fórmula 1 de la Era Turbo.
BMW m concept, imaginando un contrincante bávaro para el Audi r8
Va a ser una marca cien por cien eléctrica que aprovechará al máximo las posibilidades del Grupo Renault y de la Alianza a través de las plataformas CMFB y CMFEV. La Fórmula 1 será el centro del proyecto de Alpine, que se centrará en procurar competir por triunfos en el nuevo torneo con Fernando Alonso nuevamente en sus filas. Mediante unos sensores de ultrasonidos colocados en la delantera, trasera y lateral del 95, este dispositivo informa al conductor sobre la existencia de un hueco suficientemente amplio para estacionar Saab habla de espacios reducidos, apenas de un metro más que la longitud del automóvil. También señala al conductor de qué forma debe virar el volante mediante iconos en la pantalla primordial del cuadro de instrumentos y avisos acústicos. Una opción mixta, con un coche pequeño para ciudad para el día a día en propiedad, como por poner un ejemplo un utilitario eléctrico, y después arrendar un turismo más grande para viajes largos puntuales, solo persuade al 18 por cien de los españoles y al 23 por cien de los europeos.
El precio aún no se ha anunciado, aunque el MercedesAMG CLA 35 está previsto que se ponga bajo el C 43 de 6 cilindros. Su concepción está prevista para competir de tú a tú contra el BMW Serie 2 Gran Coupé M Performance (llegará en 2020) y el Audi S3 Sedán. A pesar de tener una inspiración próxima al Mercedes A35 de 4 puertas, AMG apuesta por un diseño más expresivo en el CLA 35 para hallar el favor de clientes más particulares, que procuren un aspecto más coupé. Claro, que si la dirección se desliga del volante cuando hay irregularidades en el terreno, ya nos podemos ir despidiendo de una de las peculiaridades más apreciadas en la dirección: que sea informativa, que nos diga qué hay debajo de nuestros pies que son las ruedas. Uf, esto es bastante difícil de aceptar, aunque a más de uno le agradará parar de percibir las bazofias que hay en la carretera.
Renault genera la unidad quinientos mil del kadjar
Su respuesta al acelerador desde ralentí hasta unas 1700 rpm basta para circular con normalidad por urbe, aunque es desde 2000 rpm cuando el turbocompresor marcha de forma eficaz y el empuje se hace considerablemente más intenso. Conforme los datos oficiales la potencia máxima la consigue a 5500 rpm, pero aun superado dicho régimen prosigue acelerando fuertemente. Es, por tanto, un motor con un rango de utilización amplísimo, que mueve con facilidad al 308 y con el que es bastante difícil hallar una situación en la que se eche en falta más potencia.
Después de haber pasado un largo tiempo en el túnel del viento, el deportivo MercedesAMG GT Coupé (imaginamos que se llamará así porque la firma de la estrella no se ha pronunciado a este respecto) ha vuelto a salir a las calles, pero esta vez ataviado con un atractivo camuflaje que estrena tonalidades. Han dicho adiós al clásico blanco y negro y esta criatura ha sido vestida ahora con este vinilo en negro mate y verde brillante, el que está estratégicamente colocado para ocultar las s vitales de su diseño.
El propio Romain Dumas de este modo lo reconocía, a pesar de conocer el circuito como la palma de su mano tras ganar por 4 veces las 24 Horas de Nürburgring. Tras firmar el récord eléctrico de la pista, el francés aseguraba: Tener el récord del Nordschleife me hace sentir tremendamente orgulloso. Para mí es el mejor circuito del planeta y, también, el más difícil. Doy las gracias a Volkswagen Motorsport por su fabulosa labor. El Volkswagen ID. R estaba perfectamente preparado y fue muy divertido experimentar la aceleración de vértigo que tiene este prototipo, así como su gran velocidad en el paso por curva.
Probando el civic 1,6 idtec en niza
Ferrari, Renault y Alfa Romeo van a ser los equipos que dispongan de un mayor número de juegos de neumáticos blandos, que en este circuito corresponderán al compuesto C3, de dureza intermedia en relación a la gama de 5 diseñada por Pirelli para esta temporada. Como decimos, esto va en detrimento de las esperanzas de las plataformas de coche compartido, y asimismo afecta a las fórmulas de alquiler. Hay que tomar en consideración que estas son también una fuente propedéutica del coche eléctrico, como el reciente caso que os hemos contado de Avis en Dinamarca. Bien es cierto que en España las ventas de los automóviles eléctricos no alcanzan cifras que asustan, pero sin la colaboración de aquellos que pueden invertir esa tendencia es difícil conseguir que esa cifra aumente y cualquier actuación de Tesla, con la repercusión mediática que acarrea, siempre y en todo momento ayuda. Conectamos la función de aparcamiento automático, la pantalla nos enseña los espacios que vamos pasando hasta que halla uno lo suficientemente grande. Nos bajamos del vehículo móvil en mano y, con las llaves en el bolsillo (a menos de 3 metros del turismo), confirmamos el inicio de la maniobra. Efectuando círculos sobre la pantalla, esta berlina y su conductor espectro clavarán a la perfección el aparcamiento. Cool!
Volkswagen golf 1,6tdi advance 85kw 5 p, en cadiz
Todo empezó cuando el dueño de un Model 3 en Noruega les contactó para poder ver si podían hacer a su eléctrico un poco más cañero para fuera del asfalto. Delta empezó a trabajar y lo primero que hicieron fue entregarle al coche una mayor altura libre al suelo. Se instaló un kit de elevación de 35 mm por 480 euros que, sumado a las nuevas llantas y al nuevo juego de neumáticos todoterreno hicieron que la altura al suelo se acrecentase hasta en 40 mm respecto al modelo de serie. Otros elementos destacables con los que cuenta esta Citroën SpaceTourer Rip Curl Concept son las cintas del techo para poder fijar dos tablas de surf o algunos accesorios de la marca Fatboy como son el canapé exterior Lamzac, una linterna o una manta de viaje.
Ya queda menos de un mes para la llegada del invierno y las bajas temperaturas ya se están asentando en prácticamente todos los lugares de nuestra geografía. Por eso es buen momento para poner el turismo a punto para estas fechas y adaptar tu conducción. Mucho hemos hablado de la importancia de los neumáticos de invierno, pero también hay un factor que precisa ciertos cuidados en estas fechas, se trata del parabrisas. Estamos persuadidos que los fabricantes de automóviles tenemos la responsabilidad de contribuir a la seguridad del tráfico. Nuestra tecnología de limitación de velocidad y el discute que ha provocado son una consecuencia lógica de esta convicción, ha asegurado Malin Ekholm, responsable del Centro de seguridad de Volvo Cars. Esta electricidad se utiliza en uno o más motores eléctricos, el vapor se expulsa por el escape. Es la tecnología más prometedora, pero tiene una serie de inconvenientes bastante importantes que examinamos anteriormente. Desde 2015 van a llegar los primeros modelos al mercado libre, pero no van a ser nada baratos.