El binomio OgierVolkswagen sigue dominando con autoridad en el Mundial de Rallys 2015. El francés está más en forma que nunca y saca el máximo partido al nuevo Polo R, que demostró ir bien en las bastante difíciles condiciones de Montecarlo una prueba en la que domina el asfalto, pero también sobre la nieve de Suecia y ahora en los polvorientos y rápidos caminos mexicanos, donde a las contrariedades propias del terreno se sumaba otra que en ocasiones pasa inadvertida: se trata de la prueba a mayor altitud, pues en las montañas de Guanajuato los vehículos compiten siempre y en toda circunstancia sobre los 1.800 metros. En verdad, en el tramo de ‘El Chocolate’ se circula por el auténtico ‘techo’ del WRC, a 2.752 metros sobre el nivel del mar. Y México va de records, puesto que en su recorrido hallamos también la especial más larga del año: los 55.820 metros de Guanajuatito. Una prueba espectacular como se ve en este vídeo con los mejores tramos. Monta la famosa mecánica del 307: 2 litros, 4 cilindros, 16 válvulas y doble árbol a la cabeza, el cual eroga una potencia de 143 CV a 6.250 rpm, acoplado a una caja manual de 5 marchas o automática, del tipo Tiptronic de cuatro. Además se ofrece con un turbodiesel 1.6 HDi de 115 cv, con caja manual de cinco velocidades. Todos con tracción delantera. En el futuro se esperan otras versiones que equipen al conocido y probado motor 1.6 turbo, desarrollado en conjunto por el conjunto PSA y BMW, que ya emplean varios Peugeot, Citroen y el Mini Cooper. En el caso del 408, contará con 162 caballos.
La transición al coche eléctrico eliminará puestos según continental
Para colmo, Corberi es el hijo del dueño del circuito de Lonato, en el que se han disputado todas y cada una de las finales del mundial de karting. Vamos a ver ahora qué medidas toma la FIA, no solo a este respecto del conduzco sino más bien asimismo del propio trazado italiano, ya que parece ser que el padre asimismo estuvo implicado en la riña. Los modelos de la marca de España han quedado apartados en el mes de diciembre, con el SEAT Leon a la cabeza en la quinta situación, y el SEAT Ibiza en el último peldaño del Top 10. En lo que se refiere a los crossovers, el Nissan Qashqai lideró, seguido por los Peugeot 3008, Volkswagen Tiguan, Hyundai Tucson, BMW X1, Dacia Duster y Hyundai Kona. Exteriormente, aparte de los colores, el Focus RS solo puede llevar un factor que destaque a simple vista como opción. Se trata de los sensores de distancia de aparcamiento traseros, que cuestan 175 euros.
Su nueva fisonomía ha obligado a retocar la dirección y el chasis, con amortiguadores algo más firmes y una barra estabilizadora más consistente. También presume de ser el primer modelo de serie que incorpora suspensión adaptativa solo en el eje trasero. El conductor puede elegir desde el salpicadero entre tres modos de uso Comfort, Normal y Dynamic, de acuerdo con la carga o el tipo de conducción que se realice. No se instala esta tecnología delante para no disparar los costes. El comportamiento del Skoda Kamiq es equilibrado, aunque apuesta más por el confort que por el dinamismo. Con el control de chasis activo podemos conseguir unas reacciones algo más activas al contar con diferentes niveles de solidez para la suspensión.
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El diseño exterior del nuevo RC Coupé presenta un frontal agresivo que nos recuerda al prototipo LFLC Concept, con sus faros triangulares y parrilla más ancha. En la trasera, los conjuntos ópticos son de diseño afilado y el resto de formas son también angulosas. Puestos en marcha del Kia Rio, en un caso así la versión 1.0 TGDi MHEV iMT, descubrimos un interior en el que predomina el rojo, tanto en el salpicadero como en los asientos. El puesto del conductor es cómodo y desde él se aprecian los acabados de buena calidad, al tocar cada pieza para revisarlo todo está bien rematado y encajado. Los contendientes directos de Kia Rio son modelos como el Seat Ibiza, Renault Clio o Peugeot 208, un segmento muy reñido y en el que Kia cada vez se ha ido ajustando más al mercado europeo. Los pasos de la marca han sido atinados, por eso nos hemos habituado tanto a verlos por nuestras calles, si bien para gustos los colores. El cambio manual de 6 velocidades tiene un recorrido corto y es muy preciso. Cuenta con tres modos de conducción: Eco, Normal y Sport, pero apenas se notan diferencias entre ellos. Aspectos como la dirección o la suspensión responden de manera correcta, unido a una buena insonorización en su interior. Además, el nuevo Kia Rio dispone de un extenso abanico de elementos de seguridad y ayudas a la conducción (ADAS) como el asistente de mantenimiento de carril (un poco intrusivo), ayuda de arranque en pendiente, sensores de parking delanteros y traseros o asistente para eludir choques en ángulo muerto, entre otros muchos. Tiene varios, desde luego, se trata de un modelo muy completo para ser un utilitario. Sus 7 años de garantía alientan a ser una buena opción de compra.
La potencia es de 100 CV, con lo que es comparable a otros utilitarios en torno a esas cantidades. Por norma general las versiones más frugales del segmento se asocian a mecánicas de menor potencia, 70 a 90 CV en general, y todas y cada una gasoil. Mas haremos la comparación con otras versiones del Yaris y los contrincantes más eficientes. Respecto a las marcas, ha sido Volkswagen quien ha logrado mantenerse al frente, con un total de 54.249 unidades comercializadas. Curiosamente, sus dos modelos mas esenciales, con los cuales logra situarse en el primer puesto, han sido los Tanto y Amarok, casi en ambos extremos en concepto de precios. Los nuevos BMW i3 e i3s estarán a la venta en el mercado este otoño. Mas la división BMW i tiene más novedades, aunque estas son a medio plazo. Se trata del concept BMW i Visión Dynamics que hemos podido ver en Fráncfort y que avanza una increíble berlina 100 por ciento eléctrica. Es un vehículo estéticamente muy llamativo por su estilo de tipo cupé y sus dimensiones, mas sobre todo sorprende por su mecánica. Pese a ser un vehículo eléctrico acelera como un buen deportivo, con un 0 a 100 km/h en solo 4,0 segundos y supera los 200 km/h. Mas como en todos y cada uno de los turismos eléctricos, lo más esencial es su autonomía. En este sentido la cantidad oficial anunciada por el fabricante alemán es de 600 quilómetros sin recarga.
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Tras la final, el calendario para los ocho ganadores va a ser completísimo en tanto que además de la capacitación en el trazado, participarán en las 3 primeras pruebas del VLN, algo obligatorio para clasificarse para las 24 horas de Nürburgring. Una vez allí, un Peugeot 208 Racing Cup, preparado por Peugeot Sport, será su arma para una de las citas más difíciles del panorama automovilístico mundial. Los cuatro primeros van a tener exactamente la misma configuración mecánica que el 1st, con el motor de 150 kW y la batería media de 58 kWh y sus nombres comerciales van a ser Life, Business, Style o Max. En todos se incluye de serie dos de los 5 bultos de equipamiento que va a haber libres, pudiéndose escoger el tono de la carrocería y del interior, los asientos y las llantas, entre otros.
High Class Racing ha irrumpido con gran fuerza en el WEC. Tras competir a lo largo de tres temporadas en las European Le Mans Series (ELMS), el equipo danés vive su primera campaña en la categoría LMP2 del Mundial. Sin embargo, la formación no se conforma con este paso adelante y trabaja en tener un segundo LMP2 en las 24 Horas de Le Mans, aparte de mirar con interés al futuro de la clase reina del certamen. De hecho, High Class Racing estudia la posibilidad de competir con un LMDh en un futuro próximo, proyecto en el que ya trabaja activamente el equipo, conforme ha confesado Peter Utoft, su directivo. La mayoría de los vehículos que tienen un tamaño y un coste semejantes al Prius son más veloces. Todos gastan más, sean de gasolina o Diesel (relación de turismos de 4,4 a 4,6 m, entre 23.000 y 30.000 €, según su consumo). También todos son más veloces si la variable que estimamos es la velocidad máxima, que en el Prius es 170 km/h. No todos son más rápidos si consideramos la aceleración.
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Asimismo con respecto al acabado Style, el nuevo nivel de equipamiento Xcellence incluye llantas de aleación 17, asientos delanteros deportivos Xcellence, retrovisores exteriores plegables eléctricamente con posición aparcamiento, barras en techo cromadas (ST), asientos delanteros con ajuste lumbar, sensor de aparcamiento delantero y trasero, cristales traseros oscurecidos, estriberas Xcellence en puertas delanteras en aluminio, radio Media System Plus con pantalla táctil a color de 8 y 8 altavoces, lector CD para formatos MP3/WMA, 2 puertos USB, reconocimiento de voz, parrilla delantera cromada, Pack iluminación interior LED, luces delanteras antiniebla y traseras led, cortinillas en asientos traseros, función Coming & Leaving Home, marcos de ventanas cromados, Paquete interior niquelado con molduras ornamentales, Convenience Paquete (Sensor de luces y lluvia más retrovisor interior electrocrómico), doble cilindro de escape perceptible, volante específico multifunción en cuero y sistema Kessy de apertura y arranque sin llave.
Hace 35 años se lanzó al mercado un turismo que ha conseguido por méritos propios transformarse en un mito del planeta de la automoción, el Golf GTI. Como ya os adelantamos el mes pasado, Volkswagen ha desarrollado una edición singular para conmemorar el lanzamiento del Golf GTI MKI. En este sentido, la DGT recuerda que avisar de la ubicación precisa de un radar fijo es legal, ya que es una información que el propio organismo detalla en su web. En consecuencia, el uso de aplicaciones móviles como Google Maps o Waze resulta totalmente legítimo. No obstante, utilizar detectores e inhibidores de radares es motivo de infracción y está sancionado. Después de su debut en el mercado chino otra su paso por el Salón del Automóvil de la ciudad de Shangahi 2017, el nuevo Citroën C5 Aircross está ya listo para comenzar su andadura comercial en otros mercados internacionales. Ahora, este SUV híbrido del segmento C va a ser puesto en venta en Europa, en donde será presentado oficialmente esta misma semana.