Como ocurría con su predececesor, la principal ventaja del SEAT León TGI es su coste por quilómetro. Hoy en día en España el costo medio del GNC es de 0,845 euros/kilo, siendo bastante más bajo que el de la gasolina (1,34 euros/litro) y el gasóleo (1,18 euros/litro). Esto quiere decir que recorrer 100 quilómetros con el León de gas natural supone un gasto de entre 3,12 y 3,71 euros. La coalición firmada ahora entre SEAT y Gas Natural Fenosa no va mucho más allá a la hora de promover su utilización, sin embargo, sí que podemos localizar en esta una intención colaborativa. Esta contempla un par de años en los que SEAT incorporará múltiples automóviles que se mueven a base de GNC a la flota de Gas Natural Fenosa, que por su parte, se encargará de los puntos de abastecimiento. España es un país que cuenta con una gran inversión privada en I+D+i por de los distribuidores de automoción. Dedican aproximadamente un 4 por ciento de su facturación, el triple que la media industrial nacional. Un total de 1.500 millones de euros que debe sostenerse o medrar en el futuro próximo para poder adaptarse a un entorno totalmente nuevo. Esto debe ser así tanto en grandes fabricantes como en pequeñas empresas especializadas.
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En otras palabras, que el carnet de conducir ha de ser físico y de policarbonato. Esta medida ya está libre en otros países como Argentina, pero no en nuestro entrecierro comunitario. Lo mismo ocurre con la documentación del vehículo, que en nuestros días la norma dicta que deba portarse en papel, siempre y en toda circunstancia el original o una copia adecuadamente cotejada. Resaltan en especial la pronunciada caída del techo y los pasos de rueda resaltados, que cobijan unas llantas opcionales de 23 pulgadas calzadas con neumáticos Continental SportContact 6 295/35 ZR23 108Y. Tras ellas encontraremos unos discos ventilados en los dos ejes con pinzas en negro (carbocerámicos y con pinzas de diferentes colores en opción). Un vehículo que marcó temporada. Por su moderna línea, su variedad de carrocerías y por fabricarse, por aquel entonces, en un solo año más de 100.000 unidades. Nos preguntáis mucho en el foro por este modelo y no nos extraña por el hecho de que ¿quién no conoce al Seat 850? ( Foro de discusión AutoConsultorio )Para muchos… Leer completo El sistema de frenos de serie está compuesto por discos ventilados de 400 mm de diámetro en el eje delantero y de 350 mm en el trasero. Opcionalmente se pueden pedir unos discos carbocerámicos con pinzas fijas que, conforme Audi, dismuyen notablemente las masas no suspendidas (pesan 9 kilos menos) y mejoran el rendimiento frente a un uso exigente. Las llantas de serie son de 20 pulgadas, mas opcionalmente se pueden pedir otras de 21 pulgadas.
Fabricarán solo 10 unidades
El proceso de electrificación de Renault está empezando a coger fuerza de cara a un futuro con una extensa gama de modelos eléctricos que ofrezcan una baja huella ecológica. Por el momento la gama de eléctricos de Renault se compone de 2 modelos que vamos a ver a continuación. Realmente viendo las modestas cifras de ventas cada vez cobra más fuerza la opción de que General Motors detenga el proyecto Camaro. Desde 2014 y pese al relanzamiento del modelo en 2016, el Camaro lleva perdiendo ventas año tras año, pasando de 86.297 unidades en 2014 a 48.265 unidades en 2019 (datos de ventas en U.S.A.). En una Ferrari que se veían perdiendo 6 décimas en el último campo, Converses Leclerc no pudo dar un segundo intento por hacerle salir demasiado tarde. Sí entró Sebastian Vettel, mas no le sirvió de mucho. La segunda fue otra historia. Trás problemas en las primeras vueltas, efectuó una remontada que a mi modo de ver fue mejor aun que la de Pérez, y llegó a rodar en el grupo que luchaba por la quinta situación. Podría haber llegado, ya que su ritmo era de cabeza de carrera, pero el accidente con Maldonado les dejó fuera de carrera a los dos. En todo caso, Grosjean demuestra que está en forma. El turismo tenía problemas refrigeración, marcaba el chivato informando, mas en el taller no vieron que perdiese agua ni veian fuga alguna. Meses después, viajando por la autopista empezó a echar humo blanco por el motor y estaba sin agua. La grua de asistencia lo lleva al taller y al día siguiente me llaman informándome de que muy probablemente esté tocada la culata y que debido al calentón también hay que cambiar la correa de la distribución. También me dicen que el origen del calentón que afectó a la culata, es por estar deficiente una pieza de plástico, en forma de T que une varios manguitos.
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Repartidos por todo el habitáculo hay muchos huecos portaobjetos que dejan vaciar los bolsillos. Si se opta por incluir el freno de mano eléctrico la consola entre los asientos suma 2 prácticos posalatas y deja más espacio libre. Me ha gustado la iluminación interior LED en diferentes colores que queda realmente bien integrada. Nubes negras avizoran al futuro de Epsilon Euskadi. Según notifica en la jornada de hoy el diario El Correo, las cajas, Vital y Kutxa, han rechazado un retraso en el pago de los diferentes créditos concedidos a Epsilon Euskadi (que ascienden a 18,6 millones de euros más los intereses) y también han declinado otorgar un nuevo crédito de un millón cada una. Lo que hace una semana era únicamente una posibilidad todavía por confirmar, se ha acabado confirmando: ¡vamos a poder ver esta emocionante edición de las 24 Horas de Le Mans por la tele! Teledeporte, el canal temático deportivo de TVE, va a ser el responsable de aproximarnos la que promete ser una de las ediciones más peleadas de los últimos tiempos, con un representante español, Marc Gené, con opciones de victoria. No van a dar las 24 horas seguidas, pero van a ir haciendo conexiones. Esta es la programación: Sábado 14:1519:00: Conexión con Le Mans para dar la salida de la prueba y las primeras horas. Por la parte interior, el roadster cuenta con un salpicadero dividido en dos es merced a un largo travesaño de aluminio, alojando separadamente el cuadro de instrumentos, las toberas de la climatización y la pantalla táctil de 10,25 pulgadas del sistema de infoentretenimiento Full HD, con función de duplicación de pantalla y compatible con Android Auto y Apple CarPlay. Una tercera pantalla táctil en la zona del pasajero cuenta con 7 pulgadas.