Quizá cualquier día saquen a la venta un Renault Twingo RS, o bien mejor incluso, un Renault Twingo V6. No desafiemos a estos señores que fueron capaces de hacer el auténtico predececesor del nuevo Twingo, el primer monovolumen con motor de Fórmula 1. Hablo de la Renault Espace F1… Entre los españoles proseguía la lucha, Dani Solá ya había conseguido superar a Ojeda y por su parte Miguel Fuster ya se situaba entre los 8 primeros. Mientras que Vallejo se encontraba en pleno proceso de aclimatación al Peugeot 207 de Kronos y todavia le quedaba mucho para llegar a los tiempos de arriba. Pero al llegar al penúltimo tramo el rally volvía a dar una vuelta de tuerca haciendo acto de aparición nuevamente la lluvia que sorprendía al líder y le cara perder 5 segundos con su inmediato perseguidor y prácticamente diez con su compañero de equipo.
Corren convulsos tiempos entre las autoridades europeas y la calidad del aire en las urbes. Os hemos venido informando de de qué manera muchos gobiernos europeos están proponiendo medidas aproximadamente radicales para evitar textos de contaminación y cumplir con los objetivos medioambientales. R. Unido es uno de los puntos más candentes con respecto a este asunto. Desde que probé el M3 CSL jamás había vuelto a tener la sensación de llevar un turismo tan ligero en curvas, y eso que pesa 1.635 kilogramos. Es difícil de explicar, pero la verdad es que se nota mucho al volante que conducimos un coche pensado para reducir al límite las cotas suspendidas. Hoy en día en el mundial de Fórmula E, igual que sucede con el campeonato de Motocicleta GP, hay turismos de asistencia y médicos que son proporcionados por BMW, de igual forma que Mercedes es suministrador del mundial de Fórmula 1 con deportivos automóviles firmados por AMG.
El resultado fueron 3 prototipos del espectacular Torino King Cobra, con el motor del Mustang Boss 429 y un concienzudo estudio aerodinámico, que dejaba producir altos valores de carga aerodinámica en pista. De estos 3 ejemplares se piensa que solo existen 2 a día de hoy, un ejemplar amarillo conservado en un museo y el de color naranja que podemos ver en las imágenes. Todo ello se sustenta sobre un chasis de largueros equipado con ejes rígidos, una solución ideal para el uso offroad, pero no lo mejor para viajes por carretera. Aunque los Unlimited, gracias a su mayor batalla 3.008 milímetros frente a 2.459, pisan con más nobleza, si bien su dirección precisa de constantes correcciones para mantenernos entre las líneas y el tacto del freno no es su punto fuerte.
Los bajos niveles de consumo conseguidos durante la prueba nos han sorprendido gratamente
Una de las pruebas, quizás la que menos deba ver con coches pero la que realmente más me ha impactado, consiste en pintar sus turismos con mensajes que puedan ofender a los paletos locales, como Hillary for president o Country & Western are rubish. Lo que ocurrió, lo podéis ver en el próximo vídeo. El fabricante con sede en la ciudad de Nanjing, China, promete autonomías de entre 360 km y 435 km (según ciclo WLTP). La versión básica del SUV eléctrico tracción trasera equipa un motor de 200 kW (268 CV) y está alimentado por una batería de 73 kWh, lo que ofrece autonomías de hasta 360 km entre cargas. Además, no hay que perder de vista que, fruto de la crisis, la mayoría de los países europeos han pasado de respaldar el vehículo eléctrico a través de inyecciones de pasta (exenciones de impuestos o bien subvenciones) a respaldar el turismo eléctrico de palabra y cara a la galería. De este modo es bastante difícil que haya vanguardistas.
El conjunto que en la actualidad engloba a las marcas de las precedentes PSA y FCA confirma que utilizará esta tecnología para hacer comerciales ligeros de cero emisiones. Lo van a hacer con la premisa de lograr la neutralidad de carbono en un futuro y con las ventajas de que estos automóviles van a ofrecer autonomías por sobre los 400 kilómetros, que se repostarán en apenas 3 minutos y que van a tener exactamente la misma capacidad de carga. Los elegidos para percibir el hidrógeno son los modelos que hoy día también tienen versión eléctica. Por éstos días comienza en Colombia la comercialización del nuevo Toyota RAV4, uno de los mas exitosos modelos de la marca en éste mercado, que llega con las intenciones de mantenerse entre los pero vendidos del segmento. El RAV4 2016 estrena un frontal más beligerante, online con los últimos modelos de la marca nipona.
A falta de probarlo y descubrir las bondades activas de un i30 N que supuestamente podría ser el más radical de todo el elenco, su costo nos ha dejado un poco fríos, entrando en una guerra que tendrá complicada. Habrá que ver qué acogida le da el mercado en unos meses (su comercialización es inminente) y entonces valorar si ha sido el éxito que procuraban en Hyundai o bien todo lo opuesto. Como es lógico, uno no puede esperar por un costo bajo acabados soberbios ni mecánicas ultrapotentes. Tampoco ofrece una modularidad a la altura de otros rivales. Por poner un ejemplo, los asientos de la fila de asientos no se pueden adelantar o bien retrasar sobre un carril, ni son individuales. Eso sí, ofrece bastante espacio en esas plazas, que podrían usar de manera perfecta tres adultos.
Steiner: alonso en general llora como un bebé
La misma idea si bien solo centrada en los aromas estrenaba el Peugeot 3008, que incluía la opción iCockpit Amplify la que integra un difusor en el salpicadero y que deja escoger entre tres fragancias firmadas por el perfumista Antoine Lie. ¿Acabarán todos y cada uno de los coches del futuro transformados en spa? Pero todavía hay más tras esta denominación, y es que Maserati también desea proseguir la alcurnia de los MC de otrora, resaltando el Maserati MC12 que nació convertido en todo un icono y consiguió firmar un notable palmarés con 22 victorias en carrera y 14 títulos en la categoría FIA GT. De esta manera el nuevo Maserati MC20 nacerá con un programa de carreras ya en marcha, con lo que cabría aguardar un desembarco en las categorías GT3 y GTE. Naturalmente, la clase del modelo en el exterior también se traslada al interior, donde nos dan la bienvenida materiales de gran calidad como cuero, alcántara forrado de puertas, techo (opcional), etc. o bien fibra de carbono con inserciones de color azul. El aspecto es inmejorable, como de costumbre en Audi, y los ajustes y acabados también lo son. El cuadro de mandos sigue siendo analógico (todavía no ha llegado a este modelo el Audi Virtual Cockpit) pero los relojes son tan tradicionales como atractivos. El caso más claro de esto son las restricciones de velocidad en las obras. Me ocurre casi a diario, una nueva obra con señales de limitación de velocidad 60, a los pocos metros de 40, y a los pocos metros de 30 o bien incluso 20 km/h. Tú vienes por tu carretera con límite de 100, con visibilidad de sobra, y la obra puede ser fuera de la calzada incluso. Puede aparecer un camión, o bien haber suciedad en la carretera, pero realmente esto puede suceder siempre y en todo momento. ¿Pasaremos a 20 km/h por ahí?
Un morro totalmente nuevo
La primera sede de la marca fue Portello, en Milán. Ese año vio el nacimiento del primer A.L.F.A., el 24HP. Unos años después, ya en 1914, A.L.F.A. concibe su primer vehículo para la competición, llamado Alfa Grand Prix. En 1915 A.L.F.A. deja de fabricar vehículos debido al estallido de la primera guerra mundial. Junto a múltiples otras empresas, pasó a ser propiedad de Nicola Romeo en agosto de 1915. En el negativo nuevamente aparece Kevin Magnussen. No solo por ser el único abandono de la carrera, sino porque ha hecho una maniobra muy peligrosa con Nicholas Latifi que le ha costado una penalización. Los pilotos de Haas siguen siendo los más imprudentes de la parrilla, como asimismo demostró Romain Grosjean hace 7 días. Conforme el Informe sobre Evolución del costo del VO, elaborado por Eurotax en colaboración con la Asociación Nacional de Vendedores de Automóviles a Motor, GANVAM promotora del Salón del Vehículo de Ocasión en IFEMA, hay que resaltar que la creciente demanda de los vehículos usados ha generado una inesperada inflación en sus precios, incrementándolos un 17 por cien al pasar de los 2.740 euros de media registrados en 2011 a los 3.204 euros de la actualidad. Con independencia de sus detalles mecánicos, sabemos que este nuevo Toyota RAV4 mide 4,60 metros de largo, 1,85 metros de ancho y 1,65 metros de alto. La distancia entre ejes se ha aumentado 30 milímetros hasta llegar a los 2.690, por lo que su espacio interior va a ser sobresaliente, resaltando un maletero que gana 79 litros de capacidad para lograr los 580 litros de partida. Además de esto se va a poder incrementar abatiendo los respaldos traseros, divididos en s 60:40.
