Me explico: el Fiesta es un turismo que va de maravilla. Un chasis espléndido, buenos motores, bien pertrechado… mas el cambio automático que ofrece hoy día no es exactamente de lo mejor de la categoría. Sólo se combina con el motor 1.4 de gasolina de 97 CV, y tiene solamente cuatro marchas. Desde ese instante Ocon tenía nueve Grandes Premios para ganarse un asiento de cara a la próxima temporada, reconociendo que el propio Pascal le había ayudado mucho a la adaptación pese a estar asimismo en su temporada de debut en la Fórmula 1. La adaptación de Esteban volvió a ser destacable, llegando aun a terminar el año superando en múltiples carreras a Wehrlein (el país nipón, Brasil y Abu Dhabi), logrando su mejor resultado con un 12 puesto en Interlagos.
En el frontal abundan las líneas verticales como la espléndida parrilla que contiene el león de la marca. Justo encima, en el extremo del capó, aparece la inscripción 2008. De ese león que es el logotipo de Peugeot se inspiran los faros, cuyas luces diurnas se extienden generosamente por el paragolpes para insinuar los colmillos del león. Los grupos ópticos son Full Led en las versiones más altas. No es exactamente ligero, mas cierto es que Aznom se ha esforzado para ahorrar peso en este Palladium, de forma que elementos como el techo o el capó los fabrica con fibra de carbono. Por si no fuera suficiente sus paragolpes se hacen con materiales compuestos y otras zonas de su carrocería las fabrica con aluminio.
Por chasis me quedaba con el CMax, tiene un tacto deportivo y ágil, mas a la vez es un coche familiar, muy cómodo. Por puesto de conducción y valor/precio, el Toyota es de las opciones mejores, y tiene buenas ofertas. Pero el Scénic, es el equilibrio personificado, con una ventaja en las versiones que comparas: como dice Naxop, su motor, el único de los 3 con turbocompresor, es mucho más agradable de conducir, tiene más fuerza desde bajo régimen, y no te fuerza a hacer un uso usual del cambio. En un monovolumen, con peso y aerodinámica desfavorable, esto es importante, puesto que en cuanto sales a carretera, los motores atmosféricos que van justitos de potencia fuerzan a conducir subiendo el motor mucho de vueltas.
De campin con el Peugeot rifter 4×4 concept
El Dacia Duster al que podemos acceder desde 11.000 euros es un Duster Access TCe de 90 CV de potencia, con tracción 4×2 (delantera). Se trata de una versión básica. De ahí que nuestro consejo sea apostar por una versión más equipada, que no supone un desembolso excesivo, como las versiones Essential que por algo más de 13.000€ ya incluyen una estética más atrayente, barras de techo, y un equipamiento más completo. Hoy día tenemos cuatro clientes Creo que vamos a sostener a 4 el año próximo puesto que no hay forma de cambiar. El problema que tenemos es que debemos seleccionar cuál va a ser nuestra estrategia para 2014. Tenemos 2 opciones: centrarnos en 2 equipos o bien seleccionar una figura mayor. En cualquier caso, la resolución se tomará en septiembre del año en curso pues tenemos que decidir qué hacemos . Martin Whitmarsh también se muestra un tanto preocupado con lo que pudiera venir. Los motores V6 Turbos no serán nada asequibles y la desbandada de motoristas pudiese continuar si en los próximos años el negocio no resulta rentable. Conforme su opinión solo en planificación, investigación, construcción y puesta a punto fácilmente se gastarían unos 20 millones de Euros ¿Y si a la FIA se le ocurre cualquier otro capricho? ¿Acaso se tendrá que emplear las 3 marcas de motores en un año a fin de que exista paridad? ¿O es que acaso obligarán a hacer motores blandos, duros, semiduros o bien alguno de esos inventos?
China racing confirma a nelsinho piquet y ho ping tung, antonio garcía, reserva
Este fin de semana, el WTCC se viste de gala para la última cita del campeonato. Macau volverá, una año más, a decidir el título, esta vez tanto de pilotos como de marcas, por lo que las espadas estarán por todo lo alto. Aunque, Gabriele Tarquini y también Yvan Muller n con 13 y 11 puntos de ventaja respectivamente sobre Augusto Farfus, con lo que el título debería decidirse entre los dos hombres de SEAT. Existen rumores de la aparición de un Nissan 450Z, pero de momento lo que es seguro es este restyle del Nissan 350Z para el 2006. Solo ha estado en venta en Europa durante dos años, sin embargo Nissan ha querido darle ciertos retoques para mantenerlo en la buena posición de ventas en la que lo ha puesto. Hyundai Motorsport ha hecho oficial el fichaje de Andreas Mikkelsen por 2 temporadas con un breve comunicado que no ha hecho más que confirmar la situación conocida en la capacitación coreana. Sin embargo, Mikkelsen ya forma del equipo desde hace varias semanas e inclusive competirá con el Hyundai i20 WRC Coupé de Hayden Paddon en el próximo Rally de Catalunya. A la espera de ver las alineaciones de pilotos de Hyundai en las dos últimas citas de la temporada del WRC, lo que ya es seguro es que Mikkelsen defenderá los colores de la marca coreana hasta finales de 2019.
Movilidad sostenible
El Fluence Z.E. lleva un motor eléctrico alimentado por una batería que se recarga conectándola a la red eléctrica. Por lo tanto, es técnicamente diferente al Opel Ampera o bien el Chevrolet Volt. En estos 2 modelos, la batería se puede recargar, aparte de conectándola a la red eléctrica, con un motor de gasolina instalado en el vehículo que hace las veces de generador y cuya función es acrecentar la autonomía. La imagen que encabeza este artículo es un render efectuado por nuestros compañeros de la publicación india Electric Vehicle Web y muestra una opción alternativa sutilmente cambiada del Honda SUV e:Prototype presentado en Shanghái hace unos días. La calidad del render no es demasiado alta, mas las modificaciones que muestra son las que esperamos de una variante de producción de tal concept. Cada una de las 375 unidades fueron fabricadas a medida de su propietario, lo que al tiempo aseguró que no existieran 2 unidades plenamente iguales. El último P1 en salir de la factoría fue fotografiado al lado del primer ejemplar producido, una unidad con su carrocería pintada en un color plateado denominado Ice Silver. Exteriormente este acabado de acceso ofrece parrilla con láminas niqueladas, llantas de 16 pulgadas en diseño de cinco radios dobles con gomas 215/65 R16 M&S y tornillos antirrobo, faros antiniebla, luz de marcha diurna, cristales antitérmicos, espéculos y manetas de las puertas en el color de la carrocería, barras de techo de color negro….
