Si hallamos que el vehículo empieza a expulsar un humo azulado por el cilindro de escape, en especial en frío, o bien si advertimos que el ritmo de consumo de aceite del motor es más elevado de la cuenta, ojo porque podemos estar ante una de las averías más graves del sistema. El turbo se lubrifica con exactamente el mismo aceite del motor, y el consumo mediante alguna de las juntas en los casquillos del eje. No afirmo que el bulto de actualización especial del Roadster de próxima generación definitivamente deje volar mas quizás… Es efectivamente posible. Se trata sencillamente de seguridad. La tecnología de cohetes aplicada a un vehículo abre posibilidades revolucionarias.
En los pasados test de Jerez, Pirelli puso en pista por vez primera para todos y cada uno de los pilotos de la temporada 2013 de Fórmula 1 los nuevos compuestos para los Pirelli P Zero. A pesar de que las impresiones general no han sido demasiado buenas debido a las particularidades del asfalto jerezano, muy abrasivo con los neumáticos, sí que se pueden extraer ciertos datos interesantes. Además de esto, la defensa adujo que el protocolo para medir las emisiones y los niveles máximos tolerados son distintos en Europa y en EEUU, con lo que carece de sentido la extrapolación. En concreto, los abogados presentaron informes periciales en los que se señalaba que en Europa los motores pueden alcanzar niveles de óxido de nitrógeno (NOx) de 180 miligramos por kilómetro, superiores a los 31 mg/km permitidos en EEUU.
Evidentemente, todos esos cuadros eran falsos. Y lo peor del caso es que fueron certificados por ciertos mayores expertos en arte de los USA. Hasta el momento en que a un millonario mosqueado se le ocurrió solicitar un análisis de la pintura y descubrió que el flamante Jackson Pollock que había adquirido por tropecientos mil dólares, había sido efectuado con pigmentos que aún no habían sido inventados cuando Pollock murió. Fin de la cita. Romain Grosjean heredó el puesto de Nick Heidfeld para los test que la marca italiana efectuó en Monza la semana pasada. Tras quedar complacidos por el trabajo del francés, en Pirelli han decidido sostener a Grosjean en plantilla. El expiloto de Renault asimismo podría asistir en el desarrollo de los neumáticos para la GP2. Dos pilotos por el precio de uno.
Audi también tendrá desconexión selectiva de cilindros
En lo que se refiere a los coches eléctricos, son la última tecnología en llegar. Conforme dicen, representan el futuro del vehículo debido al potencial de sus motores, a las posibilidades de regulación gracias a la electrónica y, como es natural, a sus niveles de polución, que son excepcionalmente bajos, casi nulos. No cargues hasta rebosar. La bomba de gasolina precisa tiempo para extraer la cantidad completa que has pedido. No lo hace cuando cargas hasta el . Entonces, estás desperdiciando dinero y comburente. Espera hasta que el tanque del turismo se vacíe por lo menos hasta la mitad para regresar a llenarlo. Esto me semeja un error, puesto que lo idóneo de cara al ahorro sería llevarlo a mitad de deposito aproximadamente siempre y cuando se pueda. Con él lleno llevas más peso, por lo que consume más. Y con él vacío, algunos afirman que se evapora el combustible (lo ignoro)
Por que, si bien muchos así lo crean, no estamos ante un deportivo, sino ante una cómoda berlina de solamente dos puertas. Pero como hemos dicho previamente, hablemos de su apartado estético. Si bien no sea tan de forma fácil reconocible, estamos frente a la puesta a día, o restyling, del modelo presentado en el año 2016, la que vino a ser llamada como la segunda generación del modelo. Otra de las claves que ha hecho casi más protagonista al Tesla Roadster que al propio Falcon Heavy es que en las imágenes le vemos con un astronauta al volante. El traje espacial es tan críptico, que había muchos que se preguntaban si estaba enviado también a una persona con el Tesla. La tercera generación de esta triunfante berlina checa contará asimismo con esta aventurera versión, que como viene sucediendo desde su origen, toma la base un Octavia Combi. Eso sí, su estética recibe ciertos elementos en negro, aparte de distintas protecciones que le dan un aspecto más robusto y protegen frente a pequeñas rozaduras o golpes al circular por zonas difíciles u offroad. Pero esto ya no es ninguna novedad en el segmento, puesto que ya hay numerosos familiares que ofrecen a sus clientes versiones con un cierto toque todocamino (Passat Alltrack, A4 Allroad, 508 RXH, Insignia Cross Tourer…).
En su habitáculo Renault resalta también el importante tamaño de las butacas delanteras, emulando las plazas ‘business’ de un avión, y la tecnología Cover Carving aplicada también a esos asientos, una primicia mundial que a través de una carcasa semirígida, resistente pero flexible, deja ahorrar peso y ganar 3 centímetros en la segunda fila. Pese a que el trazado Bugatti poco tiene que ver con el trazado donde todos los años se disputan las 24 horas de Le Mans, la casualidad, la pericia o bien la experiencia (todas y cada una juntas o ninguna de ellas) han resuelto que Tom Kristensen, Mr Le Mans, logre la pole en la cita del DTM de Le Mans. Le Mans es la penúltima cita del torneo, a falta sólamente de Hockenheim, y el título está todavía por decidir.
Sistema multimedia con pantalla de 8,8 pulgadas
Las mejoras se centrarán en las áreas de motor, chasis y aerodinámica. En la primera de ellas van a llegar los 5 7 CV de potencia que se prometieron hace meses. Algo que al menos va a recortar algo la diferencia que le llevaban los Citroën DS3 WRC o bien los Ford Fiesta RS WRC en aceleración. En cuanto al chasis, se ha efectuado una reforma del parachoques delantero que evite la acumulación de barro que pueda eludir la entrada de aire al radiador (que también tendrá una nueva situación), como sucedió en el Rally de Finlandia del año pasado. A lo largo de esta semana, los equipos de Fórmula 2 y GP3 harán los tradicionales test de artículotemporada en el circuito de Yas Marina, unas pruebas que, en el caso de la segunda, supondrá el último de su historia y el último uso oficial del GP3/16. Como siempre, las alineaciones se van anunciando de día a día, y ciertas de ellas permiten intuír o bien descubrir detalles esenciales acerca de las alineaciones para el año próximo.
No contentos con esto, Autech también instala unas nuevas llantas de 17 pulgadas con gomas 215/50, carcasas para los espéculos retrovisores en color plata, diferentes adornos metálicos, emblemas concretos… Y rematan la jugada sus nuevas luces diurnas (son seña de identidad de todas y cada una de las creaciones de Autech) y este llamativo color Aurora Flare Blue Pearl. Mas si no es de tu agrado, también plantean los colores negro, colorado, blanco y amarillo, estos dos últimos además de esto en combinaciones bitono con el techo en negro. Lo mejor del MercedesAMG GT 63 S de 4 puertas Coupé 4MATIC+ está en el final de su nombre comercial cuando de lo que se trata es de buscar posibilidades puras. La tracción integral inteligente 4MATIC+ utilizada en este turismo ha sido puesta a punto por AMG, y puede destinar la cantidad precisa de par preciso a cada rueda para aumentar al máximo la transferencia de energía sobre el asfalto sin perder tracción. En el caso de Kia, el reconocimiento del entorno se está refinando con el desarrollo de nuevos sensores de alta precisión que dejen detectar automóviles, obstáculos y otros peligros, aparte de leer la carretera y también identificar condiciones de circulación bastante difíciles. Por otra parte, la evaluación de esta información depende de sistemas de cálculo avanzados, y finalmente el control de la situación descansa en los sistemas electrónicos y mecánicos activos del vehículo.
Llantas de aleación de 16 pulgadas
Según las demandas que hay presentadas contra Volkswagen en las fiscalías de la ciudad de Nueva York y Massachusetts, Oliver Schmidt tuvo un papel importante en los sacrificios de Volkswagen por esconder sus engaños a la EPA. De esta forma, se le acusa de haber dado explicaciones técnicas falsas desde finales de 2014. Ya en 2015, Schmidt reconoció la existencia del conocido dispositivo diseñado para disimular las verdaderas emisiones de NOx de los motores TDI. Nos ha sorprendido porque tiene más calidad de la que aguardábamos, a nivel de cualquier marca generalista europea, es amplio, ofrece siete plazas de serie, está realmente bien equipado y tiene un precio imbatible. Nuestra unidad con el acabado superior Intelligent cuesta 25.610 euros, incluyendo en esa cifra los 1.615 euros que cuesta la transformación a GLP. En todo caso es una cantidad muy inferior a la de sus contrincantes, como pueden ser un SsangYong Rexton, un Nissan XTrail, un Seat Tarraco, un VW Tiguan Allspace, un Skoda Kodiaq todos SUV con siete plazas, mas sin opción a GLP. Agradable en marcha, dinámicamente se defiende bien. Sólo los frenos y una dotación tecnológica en asistentes de seguridad y conducción inferior a la media marcan sus puntos más grises.
Aparte de estrenar nueva imagen, los futuros Lincoln Navigator asimismo estrenarán una nueva plataforma y una nueva generación de motores donde resalta el 3.5 V6 EcoBoost que emplea este concept y que genera una potencia de 400 CV. Se combinará con un sistema de tracción total (el actual Navigator asimismo se ofrece con propulsión trasera) y con una caja de cambios automática. La experiencia de conducción se completará con lo último en sistemas de ayuda al conductor, donde no faltan sensores de ángulo muerto, avisador de cambio involuntario de carril, sistema precolisión, frenada de emergencia en urbe, visión 360 grados…
Si bien las lecturas al estado de los dummies revelan una buena protección de las rodillas y el fémur tanto para el conductor para el pasajero, la estructura del salpicadero puede representar un riesgo para ocupantes de distinto tamaño. Asimismo, la lectura del estado de los dummies, a la que se agrega una carrocería inestable, resultó en una protección enclenque del pecho del conductor, como del cuello y pecho del pasajero de los asientos traseros. A modo de resumen podemos decir que el Qashqai es un vehículo multiusos y quizás ahí resida el secreto de su éxito. Ofrece una buena habitabilidad, comodidad, posibilidades, diseño, costo aparte de poder salir del asfalto gracias a su carrocería elevada. No sobresale en ninguno de estos aspectos frente a su competencia, pero tampoco flojea en nada así que esto da como resultado un coche muy equilibrado y válido para casi todos los públicos.