Y naturalmente, mucho más tecnológico. Incorpora el concepto de conectividad móvil y amplía las posibilidades de empleo de tu smartphone: permite preguntar tu e mail, SMS, y navegación. También incluye una importante cantidad de aplicaciones móviles incluyendo una plataforma en la nube con más de 30.000 transmisoras de radio, y audio feeds de Fb y Twitter. Algunas de estas funciones aceptan el control por voz. El interior del Combo Life, tanto en la versión corta como en la XL, ofrece 5 ó 7 plazas. El acabado es de calidad y el puesto de conducción ofrece un cuadro de instrumentos que nada tiene que envidiar al de un turismo. Trevor Bayne, Regan Smith, David Ragan..ta temporada la NASCAR está viendo como múltiples pilotos estrenan su palmarés en la máxima competición de la NASCAR, las Esprint Cup Series. En la Brickyard 400 disputada en el Indianapolis Motor Speedway, otro nombre se unió a la lista: Paul Menard. Exteriormente, el Evoque Convertible sostiene todas y cada una de las virtudes del Evoque MY2016 de tres puertas, ya que por necesidades de peso y rigidez solamente puede contar con 4 plazas y 2 puertas. De esta forma, el Evoque Convertible presenta un diseño muy robusto y al unísono juvenil, con toques deportivos fruto del acabado SE Dynamic de esta unidad de pruebas. Se trata de una combinación muy acertada en términos generales.
Como podemos entrever en el teaser
La versión Nomad suma el techo elevable con sistema de apertura neumática, cierres rápidos con pernos integrados de seguridad y estructura de cama de 2 x 1,30 metros con somier con discos flexibles ergonómicos. Este techo incluye además 2 grandes ventanas con mosquiteras y capota de invierno, así como flexo LED. La habitabilidad máxima en altura son 2.50 metros, con altura posterior de la cama de 40 centímetros y una altura máxima del vehículo de 1,98 metros. Bajo el capó llegan novedades mecánicas, compartidas muchas de ellas con la Clase A, si bien en un caso así no van a llegar las más potentes en gasolina. El estreno más atractivo es un dos litros turbodiésel con 150 CV en la variante B 200d, o con 190 CV en el B 220d, asociado a un nuevo cambio automático con doble embrague de ocho relaciones, combinación que cumple con la homologación Euro 6d que va a entrar en vigor en 2020. La más modesta homologa un consumo medio de 4,2 litros. El ciclo diésel se cierra con un 1.5 de 116 CV desarrollado en cooperación con Renault.
Esta nueva generación del sedán recibe una nueva plataforma, una variación alargada de exactamente la misma que emplea el nuevo Civic, de ahí que guarde tantas semejanzas con el modelo compacto, al que se acerca tanto a nivel estético como técnico. Si bien por tamaño prosigue siendo mayor. La novedad a este respecto de Volvo será Safe Positioning, un sistema precautorio que merced a los sensores, radares y cámaras del Volvo XC90 identifica los patrones habituales de una salida de vía, de forma que antes que se produzca una colisión, los cinturones se tensan sujetando con solidez el cuerpo de los ocupantes, de manera que la columna y la cabeza queden de manera perfecta alineados con el respaldo de unos asientos construidos con materiales capaces de absorber la energía del impacto y reducir las lesiones cervicales. Este sistema precautorio es similar a la protección activa contra vuelcos de los descapotables modernos.
Fuera de los cinco primeros llegan los cambios, pues el Hyundai i20 WRC superviviente, conducido por Juho Hänninen, ha tenido que decir adiós tras una avería en la dirección que guarda ciertas semejanzas con la que apeó a Thierry Neuville por la mañana. De este modo, Kris Meeke se pone sexto por delante de los familiares Pontus Tidemand y Henning Solberg, con el noruego limando tiempo a su hijastro. Las furgoneta, en un inicio usó el motor de cuatro tubos en línea de 1.3 litros como el utilizado en el Giulietta de la época, pero con un solo carburador y desafinado a 35 CV. Como opción, se podía montar un propulsor diésel de dos cilindros que ofrecía 30 CV. Fuera la que fuese la alternativa elegida, la velocidad máxima de unos quizás algo optimistas 100 km/h, seguramente con viento de cola y una tramo con pendiente descendente. La transmisión era de cuatro relaciones, y los frenos de tambor en las cuatro esquinas.
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Entre la multitud de opciones y combinaciones de la nueva gama Caddy, ciertas versiones pueden recurrir al cambio de marchas de doble embrague DSG, y otras al sistema de tracción a las 4 ruedas 4Motion. Incluso una variación puede combinar ambos sistemas: el 2.0 TDI 140 cv DSG 4Motion. Procuraré no dejarme influenciar por la hermosa decoración de ese Aston Martin DBR9 con los colores de Gulf. Procuraré hacerme el despistado sobre la presencia de un piloto español, Antonio García, a los mandos del Aston Martin 009. Bueno, ya lo he intentado, ahora prosigo a lo mío: ¡menudo carrerón de ese DBR9 en Le Mans! Y lo más importante: ¡qué carrerón de Antonio García! En un primer instante, el Q3 dispondrá de 3 motores de cuatro tubos (uno TDI y dos TFSI). Todos los motores combinarán la inyección directa de combustible con la sobrealimentación por turbo. Por supuesto, y de acuerdo con las últimas tendencias, montará un sistema de recuperación de energía y el conocido Start/Stop de la marca.
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Equiparando diseños entre el Volvo XC40 y el nuevo Volvo C40, vemos como este último prácticamente calca el frontal (apenas cambia un tanto los faros, los paragolpes y que la parrilla no se ha contorneado), apareciendo la gran diferencia en la trasera. Aquí encontramos una caída del techo más pronunciada, como unos faros que siguiendo el esquema de la marca vertical acaban hacia adentro y no cara afuera como pasa en el otro SUV. A nivel mecánico asimismo hay novedades, en tanto que las unidades pertrechadas con propulsores HDi y THP, ahora se asocian a una nueva transmisión manual de 6 marchas. A su vez la caja automática Tiptronic de 6 marchas, ahora cuenta con dos modalidades de operación llamadas Sport, que privilegia la deportividad y Eco que privilegia el aprovechamiento energético. Una vez completado nuestro tour por el exterior, es hora de adentrarnos en el interior del nuevo Q4 Sportback etron Concept. Lo primero que llamará nuestra atención del habitáculo es el entorno tecnológico y el gran espacio disponible. Al no contar con de túnel de transmisión y contar con una distancia entre ejes de 2.77 metros el espacio libre en las plazas delanteras y/o traseras es conocido. Se han empleado materiales reciclados para destacar su condición de vehículo ecológico.
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Mas la verdad es que filtración al lado, semeja que hay equipos que tienen muy avanzado el desarrollo del KERS, como es el caso del equipo Honda, y otros que no llegarán a tiempo para tenerlo a punto en el tercer mes del año en la ciudad de Melbourne. El equipamiento de serie para Argentina es completísimo e incluye frenos ABS, una dotación de 6 airbags, control de tracción, control de estabilidad, anclajes ISOFIX para sillas infantiles y llantas de 18 pulgadas entre los mas señalados. Se comercializa en una sola opción, con un coste de 420 mil pesos, lo que lo transforma en el MINI mas costoso de la Argentina. Su garantía es de 3 años o 100.000 quilómetros. Mide 4,60 metros, 74 mm más que un 570S Coupé y pesa 96 kg menos, modelo en el que está basado y respecto del que McLaren afirma que cambian más del 23 por ciento de piezas. El chasis es de tipo monocasco, fabricado en fibra de carbono. El motor, de gasolina, es de 8 cilindros en uve, tiene 3,8 litros de cilindrada, está sobrealimentado por dos turbocompresores y desarrolla 600 caballos y 620 Nm de par máximo (el motor del 570S Coupé da 570 caballos y exactamente los mismos 600 Nm).
