Ejemplo: Suponga que va a una boda, con su vehículo, y circulando tras el automóvil de su hermano. En un desatiendo, no frena a tiempo, y se dan un golpe. Cuando ocurren accidentes entre familiares, prácticamente ninguna empresa aseguradora lo cubre. ¿Qué significa todo esto? Que conforme Fitch, es más difícil que paguen sus deudas y que su modelo de negocio sea sostenible. Para hacer algo de caja, PSA ha vendido a la Renfe rusa el 75 por ciento de la división de camiones de Gefco, un distribuidor logístico. A cambio se llevan 900 millones de euros que tarde o temprano van a gastarse otra vez. Pero no solo habrá novedades en lo que se refiere a modelos o carrocerías. Por el hecho de que también la diversidad se impondrá en los sistemas de propulsión. Sin dejar de lado los motores de combustión, tanto en gasolina como en diésel, la marca española proseguirá su apuesta por el GNC(Gas Natural Comprimido) que dará como resultado este mismo año el Arona TGI (el primer SUV de gas natural). Y ampliará sus alternativas, además de con el eléctrico, con el primer híbrido enchufable de la marca. Esta tecnología se aplicará en el futuro León y va a contar con una autonomía en eléctrico de unos 50 kilómetros.
En concreto, el BMW X5 M50d tiene un motor de 6 tubos con 3 turbos y 380 CV, y es capaz de apresurar de 0 a 100 km/h en 5,3 segundos; cuesta unos 105.000 euros. Por su , el Porsche Cayenne S Gasoil tiene un motor V8 turbodiesel con 385 CV, mas tampoco alcanza al SQ7 en el momento de acelerar: para el crono en 5,4 s. En Alfa Romeo, el Stelvio QV com estrellato con los Giulia y Stelvio NRING, que rinden homenaje a los récords que marcaron en el Nordschleife con ambos modelos. El Abarth 124 Spider GT, el nuevo Jeep Wrangler y el Jeep Cherokee completan las novedades del grupo. De momento se restringe a dos motores diesel, pero en el primer trimestre del año 2013 se unirá un tercer gasoil más potente con 110 CV y un gasolina 1.2 turbo de 114 CV. De la gama actual, como en su contrincante, es posible elegir carrocería de carga, de pasajeros y mixta no hay acabados como tal, mas cada género de carrocería va asociado a un nivel de equipamiento, más completo en la variante de pasajeros. Todas y cada una de las versiones cuentan con caja manual y tracción delantera a diferencia del Berlingo no se prevén variantes automáticas o con tracción 4×4.
Un automóvil con tecnología de pila de combustible en combinación con una batería híbrida enchufable y un motor eléctrico en el tren trasero, con una potencia total de 170kW. Conforme Ulrich Hackenberg, responsable de Desarrollo Técnico de Audi, El A7 Sportback HTron Quattro es un genuino Audi, deportivo y a la vez eficiente. Concebido como un equattro, sus dos motores eléctricos impulsan las 4 ruedas, explica. El prototipo HTron es una demostración de nuestro dominio de la tecnología de pila de comburente. Estamos en condiciones de arrancar el proceso de producción tan pronto como el mercado y la infraestructura estén preparados. Incorpora la H en substitución a la E o G de otros Audi de comburente alternativo en su nombre como referencia al hidrógeno, combustible preciso para su pila de comburente. Exteriormente Audi ha querido que fuese evidente su semejante con los coches de gama normal como prueba de su cercanía a los vehículos de serie.
Corvette zr1 convertible: un nombre que recuperado casi medio siglo después
Hay que tener en consideración que los corredores son al lado de los peatones, los más vulnerables en el caso de accidente, ya que son los más frágiles. Además de esto, ocupan poco espacio y son bastante difíciles de detectar por los sensores y detectores frecuentes. El accidente ha tenido sitio en la primera vuelta de la segunda carrera cuando se han visto implicados en un accidente múltiple. La moto de Dani Rivas no arrancó en la salida por un fallo mecánico y fue arrollado por los pilotos que estaban detrás. Tras el accidente los dos fueron trasladados de emergencia a dos hospitales próximos al circuito, mas desafortunadamente no se ha podido hacer nada por salvar sus vidas.
La segunda variante Sport de la gama, presentada hace un año en el salón del vehículo comercial de Hannover, recurre a un motor 1.5 litros turbodiésel EcoBlue de 120 CV, también con caja de cambios manual. Anuncia un consumo de 5 litros a los cien kilómetros y también incluye equipamiento de serie como el climatizador bizona automático, control de crucero con limitador graduable y, en opción, asistente de parking, SYNC3 o el convocado módem FordPass Connect. El Audi RS6 Avant prosigue rindiendo 560 CV de potencia, una brutalidad que hace que acelere de 0 a 100 km/ en 3,9 segundos y alcance una velocidad punta de 305 km/h (en esta ocasión no se ha limitado). A pesar de estas cifras, consume prácticamente lo mismo que el S6 Avant (9,6 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 223 g/km).Solo se comercializará con cambio automático, tiptronic, de ocho relaciones.
Mantiene además de esto, las características que lo transforman en un genial vehículo familiar, como su gran espacio interior a España llegará únicamente la variación de 7 plazas ideal para acoplar a toda la familia y su pertinente equipaje, con un maletero que oscila entre los 605 y los 1.662 litros de capacidad cuando se emplean 5 o dos asientos. Y un el acabado es de nivel, con unos materiales de buen tacto y calidad y la posibilidad de optar por terminaciones premium, con cuero etc. Nosotros solo debíamos acelerar y frenar mientras el volante nos iba marcando con un sistema de luces verdes (vía libre) o bien rojas (hay algún obstáculo en nuestro camino) de qué forma iba la maniobra. Sencillamente genial, un caso de tecnología práctica de verdad, no como otras.
Volkswagen golf GTI, 40 años de historia legendaria
Empezando por el compacto, el nuevo Audi A3 30 gtron cuenta con exactamente el mismo sistema de GNC que ya se había presentado tanto en el Seat León TGI como en el Skoda Octavia GTEC. Consta de un motor 1.5 TFSI que desarrolla 130 CV al que se han modificado la culata, el sistema de inyección de combustible y el convertidor catalítico. Esos detalles como el nervio central que recorre el capó son herencia directa de los RollsRoyce tradicionales, por el hecho de que en casa de Goodwood su estirpe está siempre y en todo momento presente. Las exorbitantes llantas de 21 pulgadas y diez radios que monta la unidad de pruebas son opcionales, aunque todas son de 21 pulgadas, las de serie y las opcionales, lo que las ubica como las llantas más grandes que se ofrecen de serie en una berlina.
Esta comparación entre pilotos se comenzará a utilizar en el Gran Premio 70 aniversario que se celebrará en Silverstone, es decir, en la quinta carrera de 2020. Amazon empleará su base de datos que abarca desde 1983 y una serie de algoritmos para descubrir qué piloto está trazando mejor las curvas. Naturalmente, solo se podrá emplear en circuitos donde los viejos hayan corrido. Un interior en el que no faltan las comodidades que uno siempre y en todo momento busca al viajar: colchones de viscolástica a juego con la tapicería, asientos giratorios, mesa plegable, nevera, ducha, cocina, armario… son de serie u opcionales según las versiones. Con esto no se echa de menos la cama de un hotel. Ofrece una altura interior de 2,40 metros y un sistema de apertura neumática y cierres rápidos con pernos integrados de seguridad.
O sea, venderlos más asequibles solo habría adelantado el final de la empresa. Venderlos más caros los habría hecho menos competitivos con respecto a marcas Premium rivales. Dicho de otra manera, el espíritu Saab ha tenido más que ver en el final que la propia General Motors. Para el gigante norteamericano, Saab dio pérdidas 17 años. A finales de septiembre de 2015 comenzarán las entregas de la versión familiar de la tercera generación del Skoda Superb (primeras impresiones de la variante de cinco puertas). La versión de menor coste, 1.6 TDI 120 CV con nivel de equipamiento Active, tiene un precio de 27 380 euros, 2490 euros más que la variante equivalente con carrocería turismo ficha comparativa.
Noticias sobre zengö motorsport
Para finalizar, el Q4 50 etron quattro, representa el tope gama. Pertrecha 2 motores eléctricos, uno en el eje trasero de 204 CV y otro en el eje anterior de 109 CV, para una potencia combinada de 299 CV y un par motor de 460 Nm. Audi alardea de un 0 a 100 km/h en 6,2 segundos para esta versión. En un caso así, la batería asociada es la de 77 kWh para una autonomía de entre 488 y 497 km, conforme la carrocería. ¿Cuándo será presentado? El debut de la versión eléctrica del Volvo XC40 se producirá el próximo día 16 de octubre. Durante las próximas semanas Volvo desvelará más detalles de este interesante modelo.
Pese a que daba la sensación de que los tramos de la mañana podrían ser más peligrosos que los de la tarde, el segundo paso por el tramo largo ha hecho que viéramos mucho movimiento a la cabeza de la carrera y un nuevo líder, Sébastien Ogier. Los fallos de Bouffier y Robert Kubica y el gran tiempo realizado por el piloto de Volkswagen (al que le encantan esta clase de especiales) han dado un vuelco a la cabeza, recordándonos la época 2013. Combina un motor de gasolina 1.4 TSI con 150 CV, con uno eléctrico de 85 kW (115 CV), para conseguir una potencia conjunta de 245 CV y 400 Nm de par. El sistema va ligado a una transmisión automática DSG de 6 velocidades (de 7 relaciones en las variantes de combustión) que envía la potencia a las ruedas delanteras. Este compacto híbrido enchufable puede apresurar de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos y lograr una velocidad máxima de 225 km/h.
Une los faros con tecnología Matrix led en esta unidad, que imitan las forma redonda del modelo tradicional y van encapsulados en un cristal cuadrangular. En la baja nos lama la atención el paragolpes, que se extiende hasta los bajos. Por esa zona se esconcen sensores de aparcamiento y cámara que construye una interesante visión de 360 grados. Otro punto esencial de cara a la temporada de verano es el estado del aire acondicionado. Si el aire acondicionado en el habitáculo no es capaz de rebajar en 10 grados la temperatura exterior, algo no está marchando apropiadamente. Los filtros de este se hacen cargo de adecentar el aire que respiramos en el habitáculo, conque lo más conveniente es reemplazarlos cada seis meses, a ser posible haciendo coincidir su substitución con el inicio de la primavera para evitar alergias. De este modo, cuando llegue el verano el aire acondicionado va a funcionar de forma inmejorable y habremos evitado tanto los alérgenos como las bacterias que se hubiesen acumulado durante el invierno.