En verdad, este coupé cumple con todos lo códigos clásicos de un coupé de gran turismo, como el largo capó y el habitáculo echado sobre ele eje trasero y con una zaga más bien corta. Los volúmenes están muy bien definidos y las aletas ensanchadas añaden una musculatura que insinúa potencia y una cierta deportividad. En definitiva si piensas en comprar un Volkswagen Up!, deberás tener presente el motor 1.0 TSI de 90 CV qué por tan solo 730 euros gana mucho en prestaciones y agrado de uso. El MPI de 75 CV puede ser escaso incluso en uso urbano si se va cargado, con lo que la diferencia de precio bien merece la pena por seguridad y capacidad de uso. En el caso del CUPRA León echamos en falta una mejor fluidez del sistema de infoentretenimiento. No llega a la lentitud que detectamos en el Formentor, pero hay cierto lag en algunos casos debida (suponemos) a la gestión del software. Los más ancianos del lugar recordaréis que hace algo más de un año comentábamos que la gente de BMW andaba haciendo trompos sin manos. Bien, pues ahora que al BMW M235i autónomo ya le han enseñado a bailar a solas, toca ponerlo a bailar con el sensei Dai Yoshihara, vencedor de Drift y piloto del equipo Falken.
La gama inicial se puede pedir con carrocerías de tres y 5 puertas, en niveles de acabado GX, VX, VXL y Limited (este último sólo para la carrocería larga con 5 accesos) , y siempre con la tracción total a las cuatro ruedas con reductoras. La caja automática es opcional en los VX y VXL, y de serie en los Limited. Con esto, tanto la FIA como Pirelli procuran que los monoplazas no prosigan ganando velocidad de paso por curva y con esto comprometan la integridad y rendimiento de los neumáticos de esta temporada, que realmente derivan de manera directa de los de 2019 y encaran su último año ya antes de ser sustituidos por los de 18 pulgadas. Otros, vinieron desde muy lejos conduciendo joyas como el Ferrari 250 Lusso que traía Jose, un coleccionista de origen español que llevaba toda su vida viviendo en Suiza. Era su tercera participación, el año pasado había venido en un 550 América y este año decidió venir en su joya más preciada. Será un prototipo para aprovechar el lanzamiento del nuevo Audi Q3 para el mercado Chino, pero la idea que Audi presenta en el Salón de Pekín no es insensata. Se llama Audi connected mobility concept, y no es ni más ni menos que un Audi Q3 con un patinete eléctrico integrado fabricado en fibra de carbono y aluminio, y desarrollado para continuar avanzando allí donde el tráfico ya se vuelve imposible.
Hahahaha don’t be disappointed
Esta es una de las medidas que van a tomar los organizadores del Mundial de Turismos para intentar que la crisis que afecta al planeta no acabe con el campeonato. No hay que olvidar que a la salida parcial de BMW se le puede unir incluso la de Seat que todavía duda sobre las posibilidades de proseguir el año próximo. Mas centrémonos en la gama ECO de Skoda, que es amplia y variada. Arrancamos por el Skoda Superb iV, el híbrido enchufable de la marca, ya que es uno de los que tuvimos oportunidad de conducir. Y la verdad es que a nivel de calidadcoste, me parece de los mejores productos que hay en el mercado y ahora con bajos consumos. Logramos hacer un loop de unos 40 kilómetros con un consumo aproximado de 3,3 l/100 km. En largos viajes esta cantidad se vería aumentada, pero en desplazamientos diarios, es fácil firmar esa media de gasto.
Los pobres datos de ventas de vehículos de marzo, en el que ya se generó un descenso del 69,3 por cien ; y, sobre todo, estos de abril, han hecho que, en el primer cuatrimestre de 2020, el total de matriculaciones de turismos y todoterrenos en nuestro país alcance las 222.866 unidades, lo que supone un descenso del 49 por cien con respecto al año pasado. Los tiempos cambian y son cada vez más los conductores que deciden embarcarse en el planeta de la movilidad eléctrica. Peugeot y Renault no son ajenas a esta situación y hace cierto tiempo que las dos marcas han decidido apostar por la electrificación en mayor o menor medida. Por ejemplo, Renault puede alardear de tener en su gama uno de los coches eléctricos más vendidos del mundo, el Renault Zoe.
El nuevo Tucson cuenta con un enorme equipamiento de seguridad desde la versión básica, si bien increíble es el de los acabados Tecno y Style, con sistemas como el de asistencia a la frenada de emergencia, Sistema activo de cambio involuntario de carril o el Sistema inteligente de reconocimiento de señales. Nuevo en la gama es el Detector de fatiga del conductor, que ayuda a controlar el comportamiento del conductor y a advertir cabeceos o signos de cansancio. Utilizando los sensores del radar frontal, el control de crucero inteligente con sistema de parada y arranque automático del Hyundai Tucson (Control de crucero inteligente con Stop & Go ) es la última incorporación a la seguridad activa y a los asistentes de conducción. Este dispositivo sostiene incesante la velocidad y la distancia con el vehículo precedente y acelera y frena de forma automática para mantener una conducción eficaz y segura.
Velocidad máxima: 215 km,h 213 km,h
Las fábricas españolas han registrado el mejor mes de octubre desde el año 2007. La producción de automóviles encadena ya su cuarto mes sucesivo de subida. En buena medida, se debe a la restauración de las ventas de vehículos en Europa. El conjunto de los países de la UE ha aumentado sus matriculaciones de turismos en un 8,7 por ciento a lo largo del décimo mes de 2019. ¿Cuál es el problema? Que si falla el distribuidor, no hay sustituto posible. Al menos no en un periodo razonable de tiempo. Eso ha hecho que Fisker retire de la producción el stock de baterías que tiene y las destine a posventa, porque no habría peor campaña de imagen que un propietario de un Karma al que se le funde la batería y no puede reemplazarla por carencia de existencias. Como no, se ha optado por una carrocería SUV, la más demandada de momento. Mide 4.761 mm de longitud, una cifra que lo pone, a fin de que te hagas una idea, entre el Mercedes GLC (4.656 mm) que del Mercedes GLE (4.819 mm). LLevando el metro a otras zonas vemos que es 1.624 mm de alto y 1.884 mm de ancho (con retrovisores). Mario Isola, jefe de Pirelli en la Fórmula 1, señaló que se tiene previsto probar los neumáticos prototipos de 2021 a lo largo de las segundas prácticas libres tanto de Silverstone como de Barna. Los equipos han sido puestos en aviso sobre este cambio imprevisto en la programación de tests, pues el primer cronograma desarrollado para esta temporada fue desechado por motivos de fuerza mayor. Isola explicó de qué forma será la activa de las pruebas, resaltando en que no va a haber un cambio radical con respecto a los neumáticos empleados este año.
El salpicadero, por su lado, posee de serie una pantalla de 10,25 pulgadas
Honda se prepara para recobrar la situación perdida en el mundo de los deportivos de altas prestaciones. El Honda/Acura NSX Concept presentado en el salón de Detroit 2012, aunque es un prototipo, se halla en un estado de desarrollo bastante avanzado. El deportivo contará con un motor V6 cubicado en posición central, del mismo modo que el NSX original de la década del noventa. Exactamente el mismo estilo que ahora se ha implantado en el SUV concebido por los especialistas de SVO, la división de Operaciones Especiales que asimismo dirige el programa de personalización que, en verdad, han eliminado la segunda y tercera fila de asientos en las respectivas versiones ampliando significativamente el volumen de carga. Alfa Romeo invirtió mucho en el chasis del Giulia y es algo que se aprecia en otros aspectos del coche. A bordo, los acabados y la calidad percibida son correctos, pero no están a la altura del estatus premium que reivindica la marca. Es superior a lo que propone un generalista semipremium como Volkswagen, por ejemplo, mas se queda atrás frente al BMW. El Blanco Láser es una opción bastante popular en España. Normalmente el blanco es un color muy acertado para prácticamente todos los modelos y no lo es menos para el Octavia. Una berlina en color blanco es siempre y en toda circunstancia una apuesta de elegancia y gracia. El único inconveniente de este color es que mostrará con sencillez la suciedad y habrá que estar pendiente de sostenerlo refulgente. Hace un par de meses Durehimer no se cerraba ninguna puerta. Con las normativas de emisiones cada vez limitando más el desarrollo de nuevos propulsores térmicos se planteaba tanto las opciones de opciones de combustión como híbridas y eléctricas, siendo el término medio el que parece tener más papeletas para llegar a la producción. De las 3 opciones la híbrida sería la más equilibrada entre lujo, emisiones y sensaciones de conducción.