Desafortunadamente no es tan simple, por el hecho de que aunque queramos hacer que los turismos sean irreconocibles, los ingenieros tienen que poder seguir trabajando en ellos. Y estos turismos camuflados han de ser certificados por la TÜV (Agencia de Inspección Técnica Alemana). El Dacia Bigster Concept ha sido planteado para ser fabricado sobre la plataforma modular CMFB de Renault, que realmente no es una plataforma como tal, sino más bien un kit de componentes compatibles entre sí que permiten amoldar de manera fácil una cadena cinemática a distintos modelos; algo similar a un juego de piezas de Lego o de Meccano, que en este caso es común con los Renault Clio V (2019), Renault Captur II (2019), Nissan Juke F16 (2019), Nissan Note E13 (2020) y el Renault Arkana, un modelo que no se vende en nuestro mercado y que también se comercializa como Renault Mégane Conquest y Renault Samsung XM3. Los asientos de cuero, que como resulta lógico no serán de serie, tienen un diseño asimismo complejo y con sensación de prototipo. La brecha entre interior y exterior en el nuevo C4 es bastante acentuada, y los asientos son un punto representativo de la dificultad de su diseño. El motor diésel será el 3.0 litros de 265 CV y 620 Nm (630d). Todos y cada uno de los motores van a ir asociados de serie a una caja de cambios Steptronic de 8 marchas, al paso que los 640i y 630d podrán equipar en opción la tracción integral xDrive, así como la dirección a las 4 ruedas.
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Los airbags de cabeza también están concebidos para resguardar mejor a los niños. Son 60 mm más grandes que en el precedente V70, por lo que cuando se despliegan descienden hasta el nivel donde los pequeños tienen la cabeza (más información sobre otros elementos de seguridad). Sin embargo, esta generación supuso el retorno del 911 a la competición, por lo que surgieron nuevas versiones, como los 3.8 RS o 3.8 RSR, ediciones limitadas muy raras que nacieron con la meta de homologar el modelo en competición y que por consiguiente eran auténticas bestias de circuito, aunque en muchos casos estas llegaron a las calles, siendo hoy piezas rarísimas y extremadamente cotizadas por los coleccionistas. En lo que se refiere a sus acabados, la marca alemana ofrecerá tres versiones de equipamiento diferentes en función de las demandas de los conductores: take up! es la versión de acceso a la gama, move up! la opción de confort y high up! la más exclusiva. Para completar el círculo, van a salir también en venta 2 ediciones especiales sobre la base de la versión high up!: los up! Black y up! white. El especialista germano Mansory se ha adelantado a la llegada del MercedesAMG C63 R, con esta preparación sobre el MercedesAMG C63 Coupé. La variación más radical del deportivo firmado por Affalterbach se espera para 2019 mas, pensando en los más impacientes, Mansory ha querido saciar anhelos con su visión propia del C63 Coupé. ¿Su carta de presentación? 650 CV bajo el capó.
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En cuanto al diseño, mucha línea horizontal, para enfatizar la anchura, algo que vemos en la continuación de la línea de los aireadores, que solo rompe el reloj. No, perdón, que el reloj de siempre desaparece y han optado por poner este plástico con el nombre del modelo. El Volvo S60 dispondrá de una gama de motores conformada por motores de gasolina con bloque de cuatro tubos y, en algunos casos, alguna suerte de hibridación, con un motor de gasolina adicional. Inicialmente estará libre con dos motores, los T5 y T6, sobrealimentados por turbo y con 250 CV de potencia y 310 CV de potencia respectivamente. Exactamente las versiones N Line y N Line X, que ya están libres en la carrocería Wagon, reciben exactamente los mismos cambios mas, aparte del nuevo diseño de las llantas, con rasgos más afilados y beligerantes en la parrilla (que es por completo negra) y en los paragolpes: ahora, por ejemplo, el trasero en los N Line incluye ya un escape doble. El CUPRA Ateca se vale de unos paragolpes específicos, de una nueva parrilla, de ciertas inserciones negras, de esas 4 salidas de escape… Para macar distancias con ese punto en común de partida que tiene con el SEAT Ateca, una diferenciación que puedes reforzar acudiendo a las llantas Cooper, con un tamaño de 19 pulgada y un sobreprecio de 1.000 euros, con un diseño multiradio aliñado por ese color cobre esencial en el momento de concebir el lenguaje cromático de CUPRA ahora como marca independiente.
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También de serie es la tracción a las cuatro ruedas seleccionable. Por defecto el turismo circula con tracción trasera, mas cuando se precisa, el vehículo va a repartir fuerza a las ruedas delanteras para así sacarnos de cualquier apuro. Por SantAgata Bolognese están de celebración, una vez más. Tal como relataba Bloomerg en un informe sobre de qué forma andan las cosas en el mercado de mucho lujo, Lamborghini se encuentra entre las cinco compañías premium que han crecido exponencialmente en cinco años. Concretamente, en un 116 por ciento . En los compases iniciales, asimismo notamos que el coche está meridianamente puesto a punto para favorecer el confort de marcha, con unas suspensiones bastante blandas que absorven bien las irregularidades de la carretera. Como puedes ver, el concept tendrá unas llantas más grandes y una situación más agresiva. Como del dicho al hecho hay mucho trecho, habrá que aguardar a ver las variantes no conceptuales para poder ver si molan tanto como estos bocetos. El Corvette se ofrece con toda la documentación con la que salió de fábrica. Tanto es así que aun contempla la pegatina exterior de advertencia del uso de gasolina sólo de 103 octanos. Dicen también que conserva el 90 por cien de la pintura salida de fábrica y que el interior es absolutamente original.
