Por el momento la firma alemana no ha difundido detalles sobre la oferta de motores, si bien probablemente esté completa por el V6 3.0 Turbo que desarrolla 330 CV de potencia y un par máximo de 448 Nm. El Cayenne S por su recurrirá al motor de 2.9 litros biturbo que desarrolla 440 CV de potencia y 548 Nm de par motor. Para conocer todos los detalles va a haber que esperar a su paso por el Salón del Vehículo de Frankfurt en unas poquitas semanas más. La que va a ser la segunda generación del Dacia Duster está más cerca de lo que nos pensamos. El modelo actual es uno de los SUV más vendidos tanto en España (se situó en el puesto 26 del ranking de coches más vendidos en 2016 en el mercado de España) como a nivel europeo debido a su excelente relación calidad costo. No obstante, los años pesan, y ya es el instante de que Dacia se ponga manos a la obra y lance al mercado un modelo plenamente renovado. Más tecnológico, grande, atractivo y avanzado.
En marcha, esta maravilla acaricia los 308 km/h de velocidad punta, y ese nivel de posibilidades fuerza a una puesta a punto del chasis específica. Por eso se ha dotado al conjunto de un centro de gravedad extremadamente bajo y centrado, se incorporan amortiguadores magnéticos, llantas de aluminio forjado con neumáticos 245/35 ZR19 delante y 305/30 ZR 20 detrás o un complejo sistema de dirección asistida eléctrica superdirecta en su actuación. Además, monta un eficaz sistema de frenos que firma Brembo. Para beneficiarse de estos 4.200 euros de descuento, hay que entregar un vehículo usado bajo la titularidad del comprador por lo menos seis meses y financiar un monto mínimo de 9.500 euros con una permanencia no inferior a 36 meses. Estas condiciones son válidas hasta final de mes e incluye cinco años de garantía sin límite de kilometraje.
Hables Lecrerc es uno de los pilotos con más proyección de la presente parrilla de Fórmula 1. Después de haber arrasado en GP3 y en Fórmula 2 los últimos años, el monegasco ha llegado a la Fórmula 1 por todo lo alto, putuando en su cuarta carrera al lado del equipo Alfa Romeo Sauber y demostrándole a Ferrari que no se equivocó al apostar por él para dar el salto terminante a la máxima categoría. Fernando Alonso corrió toda la época 2006 con un solo chasis, el R2603, lo que no sólo da idea de la confiabilidad técnica de Renault, sino que asimismo indica la ausencia de accidentes graves por de Alonso.
Volkswagen golf : nuestra puntuación
Es un tanto caro, casi 128 euros, mas es una réplica bien conseguida y trae una serie de accesorios que van a venir realmente bien a quien desee poner algo de atrezzo a la localización de la maqueta en su casa. Se detalla muy bien el exterior e interior: perrito, tanques de gasolina, escopetas, rueda de repuesto, etcétera ¿Deseas uno? En las últimas semanas hemos asistido a la presentación de varios RollsRoyce Cullinan debidamente actualizados por ciertos especialistas de mayor renombre en este ‘mundillo’ de las preparaciones. Y semeja que la cosa no había acabado. Precisamente en Zolder, Bouleau halló ciertas contestaciones de la suspensión: Mientras probábamos en Zolder, encontramos que el comportamiento del turismo era tan sorprendente como interesante. En la chicane ya antes de las gradas, se podía ver de frente que no había nada de balanceo. Era tan evidente, que llamó la atención de un camarero de la cafetería del circuito, que vino a decirnos lo extrañado que estaba. Pero en realidad, es que el sistema de suspensión estaba marchando como Bouleau aguardaba, pese a que hubiese que hacer ciertas correcciones y mejoras.
Ford kuga 2008, motores
Sus líneas son bastante más suavizadas que las del Audi R8 y diría que aun más bonitas. Si sostienen un coste asequible y además, sostienen su sencillez de conducción, igual estamos ante otro deportivo del año como su primo de Ingolstadt. La falta de conocimiento es señalado por el fabricante del óvalo como la principal causa. En verdad, una reciente encuesta efectuada en Alemania ha revelado que la mitad de los automovilistas no saben de qué forma formar este ‘corredor de emergencia’. En el caso de los países en los que se conduce por la derecha, éste debe crearse entre el carril del extremo izquierdo y el que tiene de forma directa al lado. Y además, su capacidad de carga es sorprendente: ofrece hasta 6,6 m3 de volumen útil y 1.400 Kg de carga útil, con una longitud útil de 4 m, en la versión larga con Moduwork. Las versiones Estándar y Long, de 4,95 m y 5,30 m, respectivamente, se sitúan en el centro del segmento. La versión Compact es otra novedad en el segmento, pues con sus 4,60 metros de longitud no hya un modelo más compacto en esta categoría. Y puede cargar hasta 5,1 m3 y 1.400 Kg, con una longitud útil de 3,32 m.
Fiat ya trabaja en su nuevo suv coupé basado en el pickup toro
A que sabemos frenar a fondo? Todos afirmaréis que sí. Estadísticamente os debo llevar la contraria. Bosch asevera que la tercera de los conductores que se vieron involucrados en un accidente no aplicaron el máximo de la potencia de frenado de su vehículo: levantaron el pie o bien no pisaron lo suficiente. Cada estado miembro tiene dos meses para responder y presentar sus alegaciones. Si la Comisión Europea no queda satisfecha con las explicaciones o bien el proceso de mediación se prolonga más de la cuenta, la Comisión puede llevar a los países frente al Tribunal de Justicia de la UE. En el interior del Hyundai i20 N Line resaltan elementos como los asientos deportivos N, con el logotipo y costuras en colorado, aparte del volante N. No pueden faltar los pedales de metal o bien la palanca de cambio forrada en cuero con inserciones rojas. El equipamiento será muy completo y va a poder contar con el sistema multimedia Bluelink y las ayudas a la conducción Hyundai SmartSense, entre otras muchas cosas.
A la altura de las plazas traseras y en el techo, hay 2 monitores plegables de 9, que se supone que pueden ver los pasajeros de la segunda y tercera filas. Entre los 2 asientos de la segunda fila están los mandos para manejar un reproductor de DVD, una acceso a Internet, dos salidas de auriculares y una salida USB. En esa consola central también hay una guantera refrigerada y portabotes. Los recursos humanos asimismo aumentarán. Se crearán nuevos puestos para la Guardia Civil de Tráfico, de forma que en todo el país habrá 9.100 agentes para supervisar las carreteras. Vamos, que Pere Navarro y su organización quieren superar la colecta obtenida en 2019, fijada en 374.301.167 euros, aproximadamente 1,02 millones de euros al día. Ni Messi gana tanto.
Goa pikup plus, con variaciones 4×4 y propulsión trasera
El Ceed Tourer está asentado sobre la plataforma K2 y se presenta más largo, más ancho y más bajo que su predececesor. Ahora cuenta con una longitud de 4,60 metros (95 mm más), una anchura de 1,80 metros (20 mm más) y una altura de 1,46 metros (20 mm menos). La distancia entre ejes se sostiene en 2,65 metros, si bien el aprovechamiento del espacio ha sido mejorado sensiblemente y eso se nota en el habitáculo. En cifras, el propulsor ofrece una potencia máxima de 530 CV (390 kW), con lo que alcanza el nivel de los V8 pertrechados en los presentes modelos de BMW con motor de combustión y va a ser más potente que modelos de la talla del BMW M3. Además de esto, acelera de 0 a 100 km/h en aproximadamente 4 segundos, con una velocidad máxima por sobre los 200 km/h, si bien la firma bávara por el momento no específica.
Hasta ahora, desde el momento en que MINI pasase a estar en manos de BMW allí por 2001, todos sus vehículos producidos han sido con tracción y motor delanteros, o bien tracción cuatro. Sin embargo, si le damos a nuestros ingenieros algo más de tiempo y recursos, obtendrán un coche con motor central, matizó Lampka. La última criatura nacida de la colaboración entre las reputadas firmas Aston Martin y Zagato nos sorprendió a todos en forma de prototipo el mes pasado de mayo en el Concurso de Elegancia Villa D’este. Allá se desvelaba el Aston Martin Vanquish Zagato Concept, un vehículo que un mes más tarde veía la luz en su versión de producción. En aquel momento se conocía que de esta maravilla con carrocería de fibra de carbono solo se fabricarían 99 unidades, las cuales tendrían un costo de 650.000 euros sin tener en consideración los impuestos de cada país de destino.
Este mes va a ser desvelada la nueva actualización del Mitsubishi Pajero/Montero Sport, cuyos prototipos pudimos ver hace unos pocos meses en Europa mientras rodaban durante sus pruebas de invierno, en las cercanías del Círculo Polar Ártico. Esta será una actualización de medio ciclo de vida o facelift, por lo que no hablamos de una nueva generación del SUV nipón. El interior asimismo cuenta con algunas mejoras, particularmente en su sistema de información y entretenimiento que incorpora una pantalla táctil de 7 pulgadas, que integra entre sus funciones a la cámara de retroceso y al sistema para la navegación. La tapicería también se renovó, además de haber ganado algunos nuevos apliques con acabado negro refulgente.