Para muchos los Porsche 911 restomod de Singer Vehicle Design son el máximo objeto de deseo en el planeta de los vehículos actuales, si bien es verdad que el coste se escapa a casi cualquier bolsillo. La compañía, que disfruta de un gran éxito entre los más adinerados, está desarrollando un nuevo motor bóxer de seis cilindros, y ha recurrido a dos grandes. Hace unos pocos meses que el último Dodge Viper salió de fábrica, tras 18 años de producción. Sí, va a volver, en palabras de Ralph Gilles, que es quien se encarga de Dodge. Aparecerá en el verano de 2012 como modelo 2013, y va a ser hecho prácticamente desde cero, no dejando una sola pieza sin mudar. Las versiones más equipadas (Tekna) llevan, aparte de todo lo precedente, control de estabilidad (ESP), programador de velocidad, cargador de 6 discos y llantas de aleación de 15. Opcionalmente, puede tener un conjunto de opciones con navegador, techo solar eléctrico, faros de xenón y tapicería de piel. El sonido del motor V8 es ronco, beligerante e alienta a correr. Una vez que suprimes el fusible, esa fuerza que caracteriza al sonido del turismo desaparece por completo, dando sitio a un sonido más neutro y a la vez reservado.
El otro es el adventure
En ATLANTIS corren con los gastos de la obtención de documentos, como el documento nacional de identidad, permiso de conducción, etc, caso de que se hayan estropeado tras un siniestro. En FIDELIDADE SEGUROS no corren con estos gastos. En FIDELIDADE SEGUROS cubren reclamación de daños por reparaciones defectuosas en el automóvil. En ATLANTIS número Una vez que compares las pólizas que te interesen, accede al comparador de seguros para coches, y podrás calcular costos en tales compañías de seguros, y conseguir una relación calidad precio de sus pólizas. Ahora han pensado en aquellos que desean ganar un plus de energía a sus flamantes Alfa Romeo Giulia pertrechados con un propulsor diésel. Esta deportiva berlina solo se comercializa actualmente con un único propulsor 2.2 JTDM, el cual está libre con 136, 150, 180 y 210 CV de potencia. Estos especialistas franceses ofrecen energía extra para todos , mas el más sorprendente es lo que hacen con la versión de 180 CV, la que consiguen elevar hasta los 232 CV de potencia, de igual forma que su par máximo escala hasta los 542 Nm. BRPerformance no anuncia sus nuevas prestaciones, mas seguro que mejora los datos originales, que alcanza una velocidad máxima de 230 km/h y puede acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 7,1 segundos.
Medios materiales y humanos
Al ver esta moto de 3 ruedas con cabina, que puede agacharse con respeto a los 2 ruedas traseras para los giros y curvas, no podemos eludir recordar a la Carver One, que tenía motor de combustión interna, mas era esencialmente exactamente el mismo término. Como ya vimos en el caso del A3 Sportback 45 TFSIe, estos modelos cuentan con una combinación del motor de gasolina 1.4 TFSI de 4 cilindros con 150 CV junto con una mecánica eléctrica síncrona de excitación permanente (PSM) de 85 kW de potencia. Va integrada en la carcasa de la transmisión automática S tronic de seis velocidades por medio de un embrague de acoplamiento. Estas variantes son de tracción delantera y ofrecen una potencia conjunta de 245 CV y 400 Nm de par.
En concepto de diseño es exactamente lo que podíamos esperar. Se aplican los cambios que llevó consigo la generación 992. Eso quiere decir que destacan elementos como los faros LED circulares, el capó rebajado o bien los espléndidos pasos de rueda que albergan llantas de 20 pulgadas delante y de 21 pulgadas detrás. En la zaga también se aplica exactamente el mismo patrón que en sus hermanos, con esos pilotos traseros unidos por el centro y con el alerón desplegable de manera perfecta integrado.
El fabricante checo ha entrado de lleno en el segmento de los crossovers, con alternativas para públicos distintos. Pero como la demanda de SUVs semeja no haber todavía alcanzado su techo, Skoda ya prepara un nuevo modelo urbano, que será una de las novedades que el fabricante estará llevando al Salón del Automóvil de Pekín 2018. Mas indudablemente la novedad que estrena esta F150 Raptor y que está enfocada a la conducción fuera del asfalto es su modo de un pedal para conducción offroad. La idea es facilitar la tarea del conductor en terrenos complicados, uniendo el acelerador y el freno en un pedal; en este caso el del acelerador. Si queremos avanzar pisamos, si queremos frenar levantamos. Así de simple. Este sistema se acompaña del Trail Control, que es como un control de crucero para terrenos complejos, o el sistema opcional de cámaras 360 grados; con el que podremos ver obstáculos, piedras o elementos que haya en el camino a nuestro alrededor. Además, disponemos del Terrain Managemente System, que nos permitirá escoger entre siete modos de conducción distintos: Slippery (resbaladizo), Tow/Haul (arrastrar), Sport, Normal, OffRoad, Baja y Rock Crawl (treparrocas). Dichos modos ajustan de manera automática elementos como la dirección, el acelerador, la suspensión o la transmisión, a fin de que el comportamiento del turismo cambie, aclimatándose así al terreno.
Movilidad sostenible
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Opel astra con 1 kilómetros de 2021 de segunda mano en navarra
A nivel técnico el McLaren 720S Spider mantiene íntegro su grupo motopropulsor. Esto se traduce en un motor 4.0 V8 TwinTurbo con 720 CV de potencia máxima y 770 Nm de par. Según ha señalado McLaren, el trabajo de sus ingenieros se ha centrado en mantener lo más próximas posibles las prestaciones del 720S Spider al 720S coupé, algo que viendo los resultados semejan haber conseguido: 0100 Km/h en 2,9 segundos, 0200 Km/h en 7,9 segundos (7,8 para el coupé). A ello se añade una velocidad máxima de 325 Km/h circulando sin techo y 341 Km/h con el techo cerrado. A su lado otro lienzo, esta vez de forma cuadrada y tamaño enorme también. En él se representa el escudo de Porsche, una creación del año 1952 que como contamos en su instante, fue creada sobre una servilleta de papel en una cafetería de la ciudad de Nueva York por Ferry Porsche y el entonces importador de la marca en U.S.A., Max Hoffman.
El Ferrari 488 Pista Spider es el cabrio del fabricante italiano con mejor relación peso/potencia hasta la data, con 1,92 kilos por cada CV. Esto es debido a su reducido peso, 1.380 kilos merced a una dieta rica en aluminio y fibra de carbono, como al potente motor que esconde: el V8 biturbo de 3.9 litros y 720 CV, el ocho cilindros en uve más potente de la historia de la marca y que conocíamos de su variante coupé. El cuadro de instrumentos está lleno de relojes, como debe ser, y hay múltiples mandos para la calefacción y la ventilación. Debajo queda la palanca del cambio manual, con reja. Está situada a la izquierda de la consola, cerca de la mano en vehículos con volante a la izquierda, pero también está en exactamente la misma situación en los ejemplares con volante a la derecha. La caja de cambios como tal va instalada detrás, al lado del diferencial trasero, lo que ayuda al reparto de pesos, mas también significa que no se beneficia del calor del motor, así que en un día frío como hoy la segunda marcha puede tardar siglos en estar disponible.