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Volkswagen presenta un nuevo teaser del golf r 2021, el quinto de la saga

Si nos centramos ahora en modelos, según el informe de OCU destaca el Volvo XC40 D, al tiempo que en los gasolina, el Mazda CX3 y el Toyota Auris lideran la clasificación. Para finalizar, los híbridos más fiables son el KIA Niro y el Lexus IS de nueva generación.

Se trata, por tanto, de alternativas interesantes a los SUV, en este caso el propio Volkswagen Tiguan. Uno de los principales rivales del Golf Alltrack, con los que com plataforma y base mecánica, es el Seat León XPerience. Un panorama que, si excluimos el turismo, se ceba especialmente con la automoción. El efecto dominó sobre el automóvil es progresivo y supone la paralización de la mayoría de las fábricas europeas. Así, el Conjunto Volkswagen y Ford se suman al Grupo PSA, Renault Group y Fiat Chrysler Automobiles o Michelin entre otros, que pararán sus actividades productivas en el continente. No hay ninguna persona que se salve en el sector, especialmente la potente industria de componentes, que emplea en España de forma directa e indirecta en torno a 250.000 personas. Otro drama es el parón del consumo; dado que la gente no puede salir de casa, por servirnos de un ejemplo, el tráfico en los concesionarios de la capital española cayó a primeros de marzo un 80 por ciento, y la venta de turismos en línea es un mercado residual. Para resumir, un panorama de lo más sombrío donde la colaboración del ámbito a todos y cada uno de los niveles es fundamental. Son tiempos en los que la realidad nos prueba.

Dragon drive, un asistente por voz para el turismo al estilo siri de apple

De este modo, el acceso a las grandes ciudades tiene un coste. La denominada ‘tarifa de congestión’ de Londres, ciudad vanguardista en la implantanción de estos sistemas se introdujo en 2003, funciona como una tasa que se aplica a determinados conductores que circulan en la zona central de la ciudad. Entrar en esta zona cuesta 11,50 libras al día (unos 13 euros). Muchos problemas para el madrileño de Renault al que la bomba de agua que da de beber a los pilotos ¡, falló y le forzó a tomar demasiado a lo largo de la primera de la carrera, lo que le provocó nauseas durante el periodo de turismo de seguridad. Pese a todo, Sainz logró acabar la carrera y sumar un importante punto para el Torneo del Planeta.

En septiembre, Mercedes AMG lanzó algunas ‘fotos espía oficiales’ del SL y ahora esos prototipos están ya en pruebas y han sido cazados por vez primera por nuestros colegas de CarPix. Y estas fotos se han tomado en los alrededores del Centro de Pruebas de Nürburgring, el lugar ideal para la versión AMG, la de estos prototipos. Y lo que más os preocupa, el sonido. La F1 no suena igual. Ya antes, tras un día entero en una grada, en sala de prensa o en el pitlane, salías con cefalea y cuando pasaba un vehículo por tu lado sentías un pinchazo en los oídos. Puedes hablar con tu acompañante sin inconvenientes y entrar desde la carretera al Circuito de Jerez sin oir un solo monoplaza… algo que antes era imposible….. pero ahora número Indudablemente, podríamos decir que la nueva F1 ya no ruge, grita.

Hasta el instante, Ford ya ha anunciado que ha registrado más de 6.500 interesados en comprar ciertos 500 Ford GT que está previsto fabricar en los próximos un par de años. Ahora, y tras la victoria de Ford en su retorno a Le Mans con el Ford GT de competición, solo queda conocer los detalles precisos de rendimiento de la versión de calle, para la que se anuncian mas de 600 CV de potencia de su motor V6 Ecoboost turbo de 3,5 litros. ¿Te animas a configurar el Ford GT de tus sueños? Nos hallamos con un splitter frontal, unos faldones laterales y una interesante extensión del spoiler posterior. Todo ello elaborado en fibra de carbono. Además, han sido diseñados específicamente para lograr aumentar la carga aerodinámica en un 30 por cien , lo que se traduce en un desempeño mayor en el paso por curva. Asimismo se ha mejorado el agarre y estabilidad del vehículo a velocidades superiores.

El nuevo Nissan qashqai tiene tecnología propilot mejorada, ¿qué novedades ofrece?

Según me comentaron en el AMCCC, este año el nível era muy superior al de la edición anterior. Chevrolet Corvette Z06, dos Porsche 911 Turbo, Audi RS4, un Subaru Impreza bastante tocadito, Mitsubishi Lancer Evo y alguna sorpresa más, como el endemoniado Fiat Uno Turbo matagigantes. Increíble como iba el bichito ese. El resto de versiones que van a llegar al mercado serán para aquellos que busquen tener las máximas prestaciones porque salvo de ahí que no les veo el sentido. A propósito, Volkswagen ha asegurado que llegarán las variantes híbridas enchufables. Aún no ha fijado la data y la forma, pero ya te adelanto que estando por ahí el Audi Q7 y tambiéntron, que probamos, y el más reciente Porsche Cayenne Y tambiénHybrid el planteamiento está bastante claro. Su equipamiento de serie es muy rebosante. Tiene faros de xenón para cortas y largas, suspensión controlada electrónicamente, asientos eléctricos, información proyectada en el parabrisas, climatizador de dos zonas y freno de estacionamiento eléctrico. También, entre el equipamiento de serie destacan: el sistema de alarma de cambio involuntario de carril, navegador, cristales laterales laminados, tapicería de cuero, asientos delanteros y traseros calefactados, control por voz para determinadas funciones, ayuda al aparcamiento delantero y trasero, alarma volumétrica y suspensión hidroneumática. Ninguna otra berlina de sus características puede tener asientos traseros con regulaciones eléctricas (con los que se alcanza un nivel de confort elevado).

Los Mazda cx5, cx9 y Mazda6 estrenan versión carbon edition en 2021

Una vez más tenemos que abrir el resumen semanal de las dos ruedas con una pésima noticia que se aúna a la que hemos conocido hace unas horas sobre Paul Walker. El día de ayer, durante la celebración del Sic Supermoto Day 2013, un acontecimiento organizado en memoria de Marco Simoncelli, se produjo un accidente que acabó con la vida del conduzco Doriano Romboni. Para colmo, se da la casualidad de haber sido un percance muy semejante al de hace un par de años. Desde acá todo nuestro cariño tanto para la familia y amigos de Paul como de Doriano. Los participantes tuvieron que probar su capacidad de ahorrar combustible en 4 disciplinas en el circuito sueco de Sturup. La primera fue el habitual recorrido urbano en Corsa con mucho arranque/parada y distintos límites de velocidad. El campeón global de este acontecimiento, Gonçalves, logró un consumo medio de diésel de 4,25 litros por cada 100 km. El segundo, Leppävuori, consumió 4,41 l/100 km y el tercero, Urban Gostencnik de Eslovenia, necesitó 4,56 l/100 km. Mayor eficiencia por el hecho de que un motor diésel consume menos gas que los presentes motores de gas natural que se venían empleando en buses (esta solución de Volvo tiene más o menos un 25 por cien menos de consumo con respecto a un OttoGas), con lo que tienen mayor autonomía y son capaces para recorrer mayores distancias (como las que requiere un camión pesado, o sea un tráiler de mercancías).

Toyota prosigue aguardando la luz verde de japón para regresar al wrc

El 2 litros V8 LS9 del ZL1 recibe nuevos pistones, un árbol de levas mejorado y nuevo cigüeñal, así como un intercooler más grande y una culata también mejorada. Gracias a todo esto, la potencia original aumenta en 200 CV hasta un total de 780 CV y la cifra de par es brutal: 984 Nm. Ganassi todavía no ha anunciado los detalles de los patrocinios que Palou lucirá en 2021. El piloto de España compitió hasta la víspera de la Indy 500 sin más ni más apoyo que el del Team Goh (y la bendición de Honda), antes que Guaranteed Rate se transformase en su sponsor para el resto de la época. Ahora, en un equipo de calidad, capaz de batallar por pódiums en todos y cada carrera, tendrá que probar el talento que le ha llevado de unos test de EuroFormula Open sin garantía económica a los focos del automovilismo americano. Y, a su vez, vencer el estigma del coche número 10, para el que va a ser su cuarto conduzco en 5 años sin que aún absolutamente nadie haya aspirado al título como Dario Franchitti acostumbraba a.

El Skoda Kodiaq 2017 fue el primer SUV de la marca checa, que empezó en grande con este modelo de 4.697 mm de largo y siete plazas. La imagen sorprendió desde el primer instante por su parrilla tridimensional y sus faros afilados, aparte de unas líneas rectas y limpias. La gama de motores es similar a la de otros ejemplares del Conjunto Volkswagen y hay opciones en los dos comburentes primordiales desde los 150 hasta los 240 CV del Kodiaq RS. Es cierto que los pilotos de Hyundai fueron muy competitivos el año pasado en este rally, y que sus 3 pilotos se iban a favorecer del orden de salida. Sin embargo, pocos habrían pronosticado que Hayden Paddon, tercer piloto del equipo Hyundai, tendría tanto éxito el viernes defendiendo su ventaja en frente de los temibles VW.

El Audi A6 Allroad contaba con un color exclusivo para ellos que se llama marrón Java, tono que ahora asimismo se halla libre para este coupé. De igual modo, se amplía la gama de llantas de aleación con la llegada de tres nuevos diseños al Audi A7 Sportback. La pretemporada 2017 del Mundial de Fórmula 1 arranca de forma oficial este lunes, aunque prácticamente todos los equipos han aprovechado los conocidos como ‘filming days’ para hacer debutar a sus nuevos monoplazas y revisar que todo funciona correctamente ya antes del comienzo de los primeros test que se festejan entre los días 27 de febrero y 2 de marzo en Barcelona. En este aspecto, McLaren no ha sido una excepción.