Los tiempos más rápidos del prólogo se marcaron en la tercera sesión, un 2:04.168 logrado por el equipo GDrive Racing, un LMP2. Otra vez, a los Toyota les separó medio segundo del tiempo más veloz. Fue en la cuarta y última sesión cuando la casa japonesa logró poner las cosas en su sitio. Marcó el mejor tiempo, pero con un 2:04.669 que ni se acerca a lo de la sesión precedente. Los pedidos para hacerse con los servicios de la Opel Vivaro 2019 se abrirán este primer trimestre del año, aunque Opel no concreta data, al paso que su llegada a los concesionarios está fijada para finales de verano. Momento en el que asimismo conoceremos los diferentes costes de la gama. Se trata de un modelo de 1973 que originalmente estaba destinado a ser donante de órganos en la colección Opel Classic. Del aspecto del coche original, de color naranja y con techo de vinilo negro, queda más bien poco. Luce ahora un atractivo amarillo que contrasta con su capot negro.
Chevrolet beat 1,620
El nuevo Volkswagen Golf R no va a estar solo en el expositor de Volkswagen en el Salón de Frankfurt 2013. Otras dos novedades de la marca que se verán en la muestra germana guardan relación con el vehículo eléctrico: se trata de los Volkswagen y tambiénGolf y Volkswagen eup!, dos versiones electrificadas de modelos de alto volumen de producción del fabricante de Wolfsburg. La tradicional Coca Cola 600 se convirtió en otro asuele para Hendrick Motorsport, equipo que en esta ocasión consiguió ubicar a sus 4 pilotos entre los 5 mejores, incluyendo otro primero y segundo por tercera vez consecutiva. Ahora el ganador resultó Kyle Larson, quien lideró 327 de las 400 vueltas, siendo escoltado por Chase Elliott. La victoria representó la segunda de Larson esta temporada en la Cup Series y le garantiza un sitio en los playoffs, además fue la 269 del equipo lo que le transforma en el más ganador de la categoría pues dejó atrás el récord precedente que ostentaba Petty Enterprises.
La gama 2018 del Citroën C1 recibe ciertos cambios en lo relativo a su mecánica, aparte de ciertas ligeras modificaciones en el plano estético, que ponen al día a este pequeño urbanita que y había sido renovado en más profundidad el año pasado. Viajar hasta Bahrein en pleno mes de febrero para realizar unos test de pretemporada que pueden hacer perfectamente y con un coste inferior en España parece una opción fuera del alcance de la mayor parte de las escuderías de la parrilla de la Fórmula Uno. Otros elementos a destacar eran los asientos de corte deportivo suministrados por Recaro y el volante, que fue robado directamente del M1. Por ende, no eran muchos los detalles que lo distinguían del resto de hermanos de gama, pero sí los bastantes para que se le pueda considerar el germen de los sedanes de altas posibilidades. Por servirnos de un ejemplo, en ese año MercedesBenz tenía como contrincante más próximo el 280 Y también (W123) que, con 185 CV y 240 Nm, marcaba el 0 a 100 km/h en 9,9 segundos y una punta de 200 km/h.
Primeros bocetos del nuevo hyundai santa fe
Como circuito urbano tiene su interés debido a la proximidad de las barreras, a su peculiar ubicación y a la topografía por norma general, además de varias curvas buenísimas técnicamente. El calor del verano (si bien el día de ayer vi como se aguardan nieblas todo el fin de semana) es todo un aliciente para gozar del fin de semana de carreras en Valencia. Nos vamos animando con la velocidad (no tienes más que ver las fotos), hasta que su dueño nos aconseja no seguir buscando los límites, al objeto de eludir romper algo. Esta contención resulta muy importante en un piloto apasionado para ajustarse al presupuesto y lograr durabilidad mecánica y buenos resultados; más aún: en competiciones de orientación en Marruecos, donde son varios días de carrera, se hacen muchos kilómetros, y algunas pistas exageradamente rotas pueden destruyen el vehículo de los más intranquilices.
La producción de este modernizado Kia Sportage 2008, que se presentará en el IAA, va a tener sitio en la planta eslovaca de Zilina, donde ya se fabrica el Ceed Sporty Wagon, y a los que se unirá el nuevo Proceed. La fabrica tiene una plantilla de 2.400 trabajadores, y su objetivo es llegar a 100 vehículos producidos por trabajador y año. El Opel Cabrio se goza conduciendo sin capota en especial desde las plazas delanteras, porque en las plazas traseras se generan demasiadas turbulencias cuando aumentas un poco la velocidad, si bien lleves subidas las cuatro ventanas e instalado el paravientos que se puede colocar entre los reposacabezas de dichas plazas. Cuando no viaja absolutamente nadie en las plazas traseras se puede montar un paravientos opcional que reduce los efectos de la corriente de aire.
Recuerdas el Hyundai Veloster Midship? Con motor central, este prototipo del Veloster se presentó en Corea del Sur a mediados del año pasado, con nada menos que 300 CV y un enfoque con descaro deportivo. Pues bien, tras conocer estas fotos espía, podemos decir que el fabricante coreano está valorando muy con seriedad el fabricar un Hyundai Veloster con motor central. Pensemos por servirnos de un ejemplo, sin ir más allá en España, donde las ventas de turismos eléctricos son mínimas. Os lo conté ya en otro artículo, a principios de este mes repasé las cifras de ventas de ANFAC, y los turismos eléctricos matriculados en los primeros 6 meses del año fueron solo 120 (puede haber alguno más escondo en las estadísticas por tener el mismo nombre que las versiones de motor térmico y no aparecer desglosado). Eso y nada es casi lo mismo.
Un BMW m3 descapotable, la lápida perfecta
Una parada para repostar inmediatamente antes de cruzar a Francia (la diferencia de costo en favor del gasóleo español conviene aprovecharla) y sin sobresaltos llegamos a Burdeos para cenar con buen vino de la zona. El León ha cruzado la frontera por Irún a los 1.641 km. Un pequeño. El Centro de Vigo del Grupo PSA genera día a día 1.900 automóviles de los modelos Citroën C4 Picasso, Grand C4 Picasso, Berlingo y CElysée, y de los Peugeot Partner y 301. Específicamente, la producción del Citroën C4 Picasso en Vigo, se comenzó en 2006, y se han fabricado hasta la data cerca de 1,5 millones de automóviles, el 15 por cien destinado al mercado nacional y el 85 por ciento al internacional, siendo Francia, G. Bretaña, España, Italia y Alemania los primordiales destinos, hasta un total de 50 países de todo el mundo. Lo que no nos convence demasiado continúa siendo el inconveniente de la autonomía, que en el caso de la Suzuki y tambiénLet’s se limita a 30 quilómetros a 30 km/h. Ahora tenéis una galería de imágenes en la que se muestra el diseño del scooter. Tampoco me emociona demasiado, mas ahí ya sí que entra la opinión de cada uno.
Sigue en riguroso directo y al completo la goodwood speedweek 2020
Eso es en la mayor parte de los eléctricos y también híbridos, mas no en el Fisker Karma en el que evidentemente los criterios estéticos tienen más peso que los puramente funcionales. Basta con echarle una ojeada a las enormes llantas de 5 radios dobles que lleva en ambos ejes. El vicepresidente de Diseño de Opel, Mark Adams, ha asegurado que el anillo circundante es ahora más delgado, más delicado, más preciso y más distintivo. Esto resalta aún más el rayo. Todos los detalles se ven con perfección en un espacio muy pequeño. Las letras de Opel están integradas en la inferior del anillo. Hemos integrado el rayo destacado en el Vizor y lo hemos centrado así como el nombre del modelo en la trasera.
La elección predilecta para los pilotos de Fórmula 1 es el circuito SPAFrancorchamps, situado en un paraje natural de la provincia de Lieja, en Bélgica. Con poco más de 7 km de recorrido, este circuito se caracteriza por sus fuertes desequilibres y sus impredecibles condiciones climatológicas, que pueden llegar a complicar las carreras de resistencia. Además de esto, el circuito de SPA es famoso asimismo por 2 de sus curvas: la de Eas Rouge y Raidillon. El de el día de ayer fue el último día en el que la Fórmula 1 tenía un conduzco menor de edad. Desde 2016, todos y cada uno de los pilotos van a deber tener por lo menos 18 años, cifra que ha alcanzado este miércoles Max Verstappen. El holandés, el más joven de la parrilla, llega a la mayoría de edad, y no ha querido aguardar más tiempo para examinarse de la prueba práctica del carné de conducir, que ha aprobado a la primera. El de Toro Rosso aprobó el examen teórico en el primer mes del año y tuvo que aguardar hasta este día para llenar su licencia para conducir turismos de calle, algo que no deja de ser curioso para quien amontona ya, con buenos resultados, 14 grandes premios en la máxima categoría del motor.
El de marzo, el ministerio de Industria publicó (obligado por la Ley de Trasparencia) un informe final del examen que hizo entre diciembre de 2015 y agosto de 2016. Se analizaron las emisiones de 16 modelos homologados por España, y los resultados fueron clamorosamente negativos. Los 16 superaban los límites que fija la normativa europea Euro 5 y Euro 6 de óxidos de nitrógeno (NOx). Hace algunos días escribí un artículo señalando las pautas que se tienen que proseguir para una detención segura si el acelerador se queda atascado y perdemos el control del vehículo. Mi artículo busca ser a prueba de fallos, procurando evitar cualquier posibilidad de quedar sin frenos por enrevesada que parezca.
El carrocero bertone pasa por malos instantes económicos
Algo que llevaba años y años estático y que ahora cambia es la duración máxima total de las carreras. De toda la vida hablamos de 2 horas cronometradas, máximo. Este año, y a la vista de los últimos sucesos entre 2010 (Gran Premio de Corea) y 2011 (Gran Premio de Canadá), el plazo máximo se ha ampliado a 4 horas. Como nos recuerdan en Mercedes, el GP de Canadá 2011 duró poco más de 4 horas, mas no se llegó a rodar una hora a ritmo de carrera. Como es habitual, la Q1 se cobró una víctima entre los hombres fuertes. Esta vez le tocó el turno a Mark Webber, que no pudo pasar el corte a la Q2 ni montando los neumáticos blandos. La culpa la tuvieron problemas en su vehículo. Aparte del australiano de Red Bull, se quedaron por el camino Jean Eric Vergne, Vitaly Petrov, Pedro de la Rosa, Narain Karthikeyan y Converses Pic. El sexto hombre fue Timo Glock, que no participó en la clasificación al encontrarse indispuesto.
En la presentación de diapositivas y, en las imágenes, podemos ver la masiva utilización de fibra de carbono que aparece en múltiples elementos, desde las tomas de ventilación, los faldones, los paragolpes, el nuevo spoiler trasero móvil o bien el juego de llantas de 20 pulgadas con el que se ha rebajado un 40 por ciento del peso. Además de esto, el modelo va a ser un 20 por ciento más eficiente aerodinámicamente hablando. La diversificación de este género de tecnologías da pie a un acelerado avance de estas soluciones, contribuyendo al desarrollo y aceptación de la energía eléctrica como una alternativa viable. Christoph Ballin (CEO de Torqeedo), afirmaba que las baterías de alto voltaje de BMW i ofrecen unas prestaciones fabulosas para aplicaciones náuticas comerciales.
