Hacía mucho que no le dedicaba unas líneas a Niki Lauda. Este año le tenemos más apacible que de costumbre, y por ello se había mantenido más en la sombra, tal vez buscando patrocinador para su visera. Pero, como era lógico, la orden de equipo de Ferrari han sido suficiente acicate para que el austriaco volviera a la luz, y lo ha hecho en grande. No hay que olvidar que Niki Lauda y Ferrari mantienen un relación de amorodio, con más de lo segundo que de lo primero, aunque entre ellos consiguieron dos torneos del mundo. Pronto dedicaré un hueco a esta historia. No es nada nuevo que las tecnologías car to car (de comunicación entre vehículos) y car to X (comunicación entre vehículos e infraestructuras) se van a convertir en los próximos avances de la automoción, quizás a la par que los desarrollos de nuevos sistemas de seguridad activa y pasiva y los nuevos sistemas de propulsión, que deben ser cada vez menos agresivos con el medioambiente. Y para hacer todo eso más comercial, seguro que lo sistemas de infotainment cumplen con su cometido.
Hasta grupos de 30 personas para realización de turismo activo y naturaleza
Si pensábamos que Jaguar difícilmente podía superar el diseño de su FType, estábamos muy equivocados. La recién presentada variante coupé es uno de los deportivos más bonitos de las últimas décadas. Con motores V6 y V8, el pequeño felino se ha afilado las garras. A nosotros nos chifla. En lo que se refiere al coche en sí, el Mini Electric goza de un motor eléctrico de 184 caballos que se asocia a una batería de 32,6 kWh. Con esto, el modelo es capaz de recorrer hasta 233 kilómetros con una sola carga.
A pesar de todo, estoy personalmente muy orgulloso de lo que ha conseguido este equipo en apenas unos meses de trabajo en pista, y no me cabe la menor duda de que 2009 será el año en el que el primer prototipo 100 por ciento español va a cruzar bajo la bandera a cuadros de Le Mans. El motor de cuatro tubos, que es el mismo que monta el Adam S usual, se combina con una caja de cambios manual de seis marchas y relaciones cortas, que manda la fuerza del propulsor a las ruedas delanteras. La marca resalta una restauración de 80 a 120 km/h en quinta velocidad de 7,9 segundos y promete un consumo homologado de 5,9 litros a los cien kilómetros, esto es, 139 g/km de dióxido de carbono.
¿Alguien en esta nueva división deportiva se va a atrever a resucitar el proyecto Volkswagen Golf GTI W12 Concept? Esperemos que si aunque solo sea para llegar a ver una versión limitadísima rodando cualquier día por nuestras calles. Hoy día, la producción de automóviles en Europa central y oriental es uno de los motores primordiales de esas economías. Todos los grandes grupos generan allí, muchos lo hacen tras recobrar las viejas fábricas de esas marcas (transformadas ahora en una factoría más del grupo) y otras construyendo desde cero nuevas plantas, sin olvidar las antiguas fábricas rusas que en su mayoría se dedican a ensamblar modelos occidentales y coreanos en kits para el mercado local, como Avtotor en Kaliningrad o Unison en Minsk (Bielorusia). Y montan de todo, desde un Kia Rio hasta un BMW X6 pasando por un Peugeot 508 o un Cadillac Escalade.
Sims tengo muchas ganas de competir en la fórmula e motor
El otro dia fui a ver un vehículo, un Ford scort atlanta, lo probe y iva bien, el costo es de 600 euros, pero el dueño me dijo que tenia 136 mil kilometros… y en el marcador ponia 340 mil, me afirmó que el cuenta kilometros de los fords viejos, solo dan 1 vuelta, o algo de eso y no marcan el uno la itv le caduca en el mes de agosto… En resumen El Porsche 718 Boxster S 2016, con sus 2.5 litros de cilindrada, llega hasta los 350 CV de potencia. Además dispone de un turbocompresor con turbina de geometría variable (VTG), exclusiva hasta el instante del 911 Turbo. En el 718 Cayman S este turbo VTG cuenta además de esto con una novedosa válvula de descarga. Su par alcanza los 420 Nm (50 Nm más), entre las 1.900 y las 4.500 rpm. Además por si no había quedado suficientemente claro, podemos enfrentarnos virtualmente a los 2 grandes contrincantes del Lexus, el Audi A3 y el BMW Serie 1. En definitiva una propuesta original que nos permite acercarnos un tanto más al nuevo híbrido de la marca japonesa.
Más eficaz y eficaz
Ya os avanzamos la crítica situación por la que parecía pasar Ralf Schumacher en Toyota después del decepcionante inicio de temporada. Los rumores no se pararon ahí, y ahora parece ser que una persona de la órbita del equipo Toyota ha desvelado que los responsables de la escudería podrían haberle dado ya un ultimatum al piloto alemán: o bien comienza a acercarse a Trulli o bien tras E.U. su monoplaza pasará a manos de Franck Montagny, el piloto de pruebas.
No en balde, como puntualiza Michiel van Ratinger, el secretario general de EuroNCAP, Volvo ha invertido en seguridad, transformando las tecnologías clave en equipamiento estándar y los resultados charlan por sí solos. El nuevo Renault Kaptur se inspira en el Captur conocido en el resto del planeta, si bien de tamaño mas grande, con una mayor habitabilidad y un nuevo diseño para su frontal. Por dimensiones, el Kaptur se sitúa justo a mitad de camino entre el Captur y el Kadjar, ya que cuenta con una longitud de 4,33 metros.
Para finalizar esta de la prueba, y como es ya costumbre, vamos a examinar los resultados obtenidos por el nuevo BMW Serie 3 en las pruebas que realiza el organismo europeo EuroNCAP, donde consiguió la puntuación máxima, cinco estrellas. Tras más de 600 vehículos con motores con válvulas laterales, el último paso en el desarrollo llegó en el año 1938 con el OHV (Over Head Valves, también expresado válvula en culata o en cabeza). Gracias a su cambio en la colocación de las válvulas, su motor generaba ahora la significativa cifra de 85 caballos de potencia, pasando así de los 55 del primer modelo a los convocados 85 del OHV.
Ford venderá turismos en internet
Ya desde el mes pasado se vienen desvelando detalles de la nueva creación del conduzco estadounidense Tanner Foust, quien ha sido un par de veces vencedor de la Fórmula Drift, además de 3 veces vencedor del Rallycross, sin contar sus numerosas victorias en los XGames entre otras disciplinas de competición. El Citroën DS4 2011 es complementario del modelo C4, lo que no quiere decir en absoluto que no posea personalidad propia, y además de esto, ofrece buenísimos razonamientos que iremos desgranando para hacerse un hueco en el mercado. Puede adquirirse entre 20.290 y 27.990 euros.
Este vídeo ha aparecido en la red a exactamente la misma vez que un informe que asegura que la planta de Bowling Green ya se prepara para comenzar el ensamblaje de las unidades de preproducción del futuro Chevrolet Corvette Z06. Esta serie de unidades van a estar identificadas por el código N50 y su fabricación presagia una inminente presentación del modelo, que según ciertas fuentes va a tener sitio este verano. El Combo Life invita a hacer una conducción tranquila, una conducción en la que gozar más de la compañía de los pasajeros que del propio hecho de conducir. Es, ante todo, un vehículo agradable, gracias a una suspensión que amortigua los baches con suavidad. Además de esto, con el nivel de equipamiento Innovation, el aislamiento acústico del habitáculo es bueno, si bien no tanto como lo es habitualmente en los turismos y SUV, puesto que en el Combo Life se oye un tanto más el sonido del aire chocando con la carrocería y el del motor. Con los niveles de equipamiento inferiores, el habitáculo está peor aislado y se viaja con menos confort.
La gama del nuevo Jeep gladiator en España
Un aspecto en el que destaca en este primer crossover eléctrico de la marca, son las ayudas a la conducción. Incluye todo género de sistemas como la frenada inteligente, el mantenimiento de carril o bien la asistencia del ángulo muerto. En esta ocasión, pudimos probar la versión GLP con la que la firma asiática promete 1.107 km de autonomía con el empleo combinado, con caja de cambios automática CVT (y de origen alemán) de seis velocidades. Por otra parte, la única opción en lo que se refiere a tracción es al eje delantero. Es más, en nuestro país han optado por traer solo la versión eléctrica de este curioso modelo a medio camino entre un SUV y un monomolumen de 4,2 m, cuando en otros países también habrá una variante con motor térmico.
Otro tema a tratar escuetamente es la estética del automóvil.Los faros LED han tolerado a los fabricantes a realizar diseños realmenteagresivos y se pueden encontrar bombillas que alumbran merced a un sistema deespejos (como el de un Audi A8 o un BMW Serie 7) o por medio de un proyector (comoun Peugeot 308 o un MINI de tercera generación). Seguramente el primero demás posibilidades a los fabricantes a efectuar diseños más modernos ycompactos. La compañía ya ha confirmado como estará compuesto el mecánico del K8 en su mercado natal, Corea del Sur, donde va a estar libre con varios motores gasolina y GLP de 4 y 6 cilindros. Las versiones más altas equiparán un V6 de 3.5 litros que entrega 300 CV (296 hp) en su versión de gasolina, aunque también podemos encontrar una versión que emplea esta misma mecánica pero alimentada por GLP, si bien esta desciende su desempeño hasta los 240 CV (237 hp). Estas mecánicas solo pueden ser asociadas a la transmisión automática de 8 velocidades, aunque en opción se puede montar sistema de tracción total.
