El corazón híbrido enchufable de este MercedesBenz es capaz de entregar una potencia total de 325 kW (442 cv) y un par motor de 650 Nm. Además, dispone de una aceleración de 0 a 100 en solo 5,2 segundos. La propulsión híbrida se asocia al cambio automático de 7 velocidades 7G TRONIC PLUS. Para el presidente de la Asociación De España de Renting de Vehículos (AER), JoséMartin Castro Acebes, estos últimos datos … ratifican las buenas bases sobre las que se está asentando el ámbito. El presidente de la AER pone el acento en de qué manera el parque de automóviles en renting prosigue incrementándose online con la tendencia mostrada a lo largo del ejercicio anterior… Con respecto al Toyota Prius era más fácil adivinar el resultado, puesto que en la segunda generación asimismo consiguió cinco estrellas, si bien con el baremo precedente. La protección de adultos es del 88 por ciento , la infantil 82 por ciento y la peatonal 68 por cien . Si hacemos la comparación directa con el Insight, vemos prácticamente un empate. La versión eléctrica EDucato del conocido superventas de Fiat Professional nació de un extenso programa de mediciones y pruebas que toma en consideración todas las variables de uso de los diferentes tipos de clientes, los aspectos dinámicos, de carga y medioambientales.
BMW 18i, 140 cv, 30,900 euros
La producción en serie del nuevo C4 y de su versión eléctrica, denominada ëC4, se lleva a cabo en las instalaciones que Stellantis tiene en Madrid. Los dos modelos desempeñan un papel protagonista para el futuro más inmediato de estas instalaciones, más todavía cuando se generó la marcha por la puerta de atrás del Citroën C4 Cactus, que también era producido allá. El equipo del Centro de Diseño Europeo de Hyundai realizó una serie de cambios al i30 Turbo para diferenciarlo de sus compañeros de serie. Las peculiaridades exclusivas del diseño exterior del nuevo i30 Turbo resaltan el carácter deportivo del vehículo con respecto a la versión normal. El interior además de deportivo y asimismo atractivo, es cómodo y agradable. La nota de color de la categoría no ha tenido mucha suerte más que la de concluir, que no es poco. El bello Aston Martin Vantage de Dryson Racing ha terminado en penúltima posición si bien a un mundo por delante del Porsche del Endurance Asia. Si bien sus pilotos Paul Drayson, Jonny Cocker y Marino Franchitti lucharon, sobre todo al comienzo cuando iban en grupo. Pero no dejan de ser un pequeño equipo privado en comparación a los que estamos mencionando.
Citroën nemo de segunda mano
Balones fuera de Luca Cordero di Montezemolo o la pura realidad. Deshacerse de Kimi Raikkonen tendría un precio alto, que por ponernos a lucubrar, estaría cubierto con el aporte del Santander a la escudería del Cavallino. Si bien ante eso también cabría esperar una solución, cortesía de los enemigos de Ferrari: McLaren. La escudería inglesa estaría muy interesada en tener al finés el próximo año. Ya verificamos en la primera cómo va en carretera, ahora vamos a examinarlo más bien parado, con más calma. No me semeja de entrada un coche accesible a cualquiera por el arsenal de tecnología que tiene, requiere un periodo de adaptación un tanto largo, por el hecho de que el vehículo semeja una videoconsola con ruedas.
Además del citado motor de gasolina versión 1.2 CVVT de 84 CV, hay otro de tipo Diesel 1.1 CRDi WGT de 75 CV, que solo está libre con la carrocería de cinco puertas. El motor de gasolina es atmosférico, tiene cuatro cilindros y está asociado a un cambio manual de cinco velocidades (a lo largo de 2016 tiene planeado ofrecer asimismo uno automático). El Gasoil está turboalimentado, tiene 3 cilindros y un cambio manual de 6 velocidades. Audi ha anunciado un nuevo motor de gasolina de 190 CV bajo la denominación 2.0 TFSI. Lo estrenará la próxima generación del Audi A4, que será presentado formalmente en el Salón de Francfort, en septiembre de 2015. Hoy en día, Audi tiene 8 variantes con este nombre comercial a la venta, con potencias que van desde 179 CV hasta 310 CV. El nuevo motor com con estos la cilindrada 1984 cm³ y, con ciertos de ellos, el sistema doble de inyección directa y también indirecta.
Como bien vais a saber, este modelo llega como substituto del 458 Italia y sus mecánicas, trayendo consigo un nuevo bloque V8 turbo de 3.902 cc y 670 CV que da rienda suelta a 8.000 rpm, así como 760 Nm de par máximo en séptima velocidad y un tiempo de contestación al acelerador de tan solo 0,8 segundos a 2.000 rpm. No hay duda de que los neumáticos grandes, el incremento de tamaño y un peso que ronda los 1.200 kg obligan a buscar versiones potentes para aquellos que no quieran limitar sus recorridos a zonas urbanas. En ciudad se mueve bien y además de esto podemos contar con un nuevo asistente de parking plenamente automático llamado Full Park Assist, sólo disponible con el cambio automático.
Seat león 1,9tdi reference 5 p, en castellon
Esta recreación sugiere lo que podría ser un próximo modelo de MercedesBenz, no confirmado oficialmente. No obstante, circulan rumores sobre la próxima aparición de otro SUV en la marca, y dada la amplitud de su catálogo, un modelo más puede no estar de más si es capaz de atraer nuevos clientes. Finalmente el Kaiteki suma además de esto los faros bixenón adaptativos, acceso sin llave, arranque por botón, tapizado en piel, asientos delanteros térmicos, asiento del conductor eléctrico, cristales tintados, paragolpes trasero con escalón integrado, sistema de navegación MMS con pantalla táctil de 7 pulgadas, radio DAB y apliques decorativos específicos.
Audi ha querido poner toda la carne en el asador pero en cierto modo, se le ha ido de las manos. En el frontal, nos hallamos con una calandra singleframe actualizada en la que destacaban los 4 aros en color negro refulgente. El portamatrículas queda a media altura, justo sobre la superficie que resguarda el radar frontal. La toma de aire inferior oculta los sensores de parking delanteros a la perfección mas además de esto le da un toque muy deportivo en las unidades con el paquete exterior S line debido que se extiende por la inferior y por las esquinas, dando un aspecto beligerante. Encima del logotipo de la marca nos volvemos a encontrar una entrada de aire justo debajo de la línea que divide el paragolpes frontal y el capó delantero. A los dos lados del frontal nos hallamos con unos curiosos faros opcionales led oscurecidos equipados en el acabado Epic. Los faros cuentan con todas y cada una de las funciones LED y la verdad es que nos muy aconsejables.
El nuevo CUPRA Formentor TDI 150 CV llega como la opción alternativa más eficiente de consumo en carretera de la gama del crossover sólido de este sello español. Pertrechado con el conocido bloque de 4 cilindros y 2.0 litros diésel del conjunto VAG en su configuración de 150 CV (110 kW) y 340 Nm, esta versión del Formentor homologa un consumo medio de solo 4.8 litros/100 km en su versión manual y de 5.9 litros/100 km en la versión pertrechada con la caja automática DSG, que descienden hasta los 3.7 y 4.6 litros/100 km en carretera, respectivamente.
En condiciones reales supondría que
Con un diseño con pinceladas de los Cervo y Vitara de primera generación, destaca por sus formas cuadradas, que garantizan un interior amplio y dan sensación de robutez. Desde entonces, escapa de convencionalismos. En el frontal tiene unos llamativos faros con tecnología LED y la carrocería, elevada 18 cm del suelo, va a poder elegirse en 14 colores incluyendo tres nuevos y múltiples combinaciones bitono (con techo negro, al estilo del Vitase 2015).
No obstante, si lo miramos con un Hyundai Kona, diésel, 1.6 CRDi de 115 CV con cambio manual y acabado Klass (20.040 euros) y el Kona 1.0 TGDI, gasolina, de 120 CV, cambio manual y mismo acabado (19.430 euros), sí que el diésel le saldría a cuenta. Y es que el diésel es tan sólo 640 euros más costoso que el gasolina. La variación de acceso a la gama del Giulia está pertrechada con el motor 2.0 Turbo de 280 CV en combinación con la transmisión automática de ocho velocidades. Con propulsión posterior, es capaz de lograr los 240 km/h de velocidad máxima y acelerar de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos.
Ahora vamos a ver otro acabado bitono asimismo en azul y negro pero con algún matiz. Este Azul Laguna es un tono bastante más suave, muy claro y que aun tiende hacia lo verdoso. Es una apuesta más segura puesto que no resaltará tanto como lo hacen el colorado o bien el azul obscuro. Es un color bastante accesible, que agrada normalmente y que nos va a suponer una ventaja de cara al futuro si deseamos venderlo de segunda mano. Aunque todos tomamos como referencia del SUV moderno al Nissan Qashqai, la verdad es que Honda lleva más tiempo en esto de los crossover. El Honda CRV nació mucho ya antes, en 1995, cuando eso de los Sport Utility Vehicles no estaba ni inventado. A día de hoy ya vamos por la quinta generación, la última de ellas ha llegado a Europa este mismo año, en el Salón de Ginebra, si bien no ha sido hasta el momento cuando hemos tenido ocasión de conocerlo y probarlo por vez primera.
Mercedes clase gla gla 200d 8gdct 5 p, en salamanca
Inspirado por estos rumores el diseñador Kleber Silva ha dado forma al hipotético Porsche Cayman de un futuro no demasiado lejano, un Porsche 718 Cayman con la cara del Porsche Taycan, con una zaga inspirada en lo visto en el primer vehículo totalmente eléctrico de Porsche… Desconocemos por ahora otros datos interesantes, como la capacidad de las baterías o cuánto espacio restan las baterías al maletero exactamente. Mercedes sí ha informado de que el turismo va a contar con cuatro modos de conducción. La otra opción se fundamenta en el rumor de que Ford estaría preparando la llegada del heredero de la saga de los GT40 para 2016. Este, al igual que en el caso del Mustang habría de estar adecuado a la nueva normativa que se espera que llegue para 2017.
Con respecto al motor precedente, gana 2 km/h de punta (se queda en 180 km/h) y acelera a 100 km/h en 0,2 segundos menos (se queda en 11,6 s). En ciclo urbano ahorra 0,4 l/100 km y en extraurbano 0,3 l/100 km. De la misma manera que antes, no paga impuesto de matriculación y entra en el Plan 2000E. Mas hay salvedades a esa ‘norma’, y nuestro protagonista es buen ejemplo de ello. Pues ahorramos 2.000 euros con relación al C5 Aircross BlueHDi 180 EAT8 a igualdad de equipamiento los dos disfrutan ahora de un descuento de 3.700 euros, de manera que el PureTech 180 EAT8 se queda, con el completo acabado Shine, en 30.700 euros. Factura realmente razonable por el hecho de que de serie trae pantalla con navegador, instrumentación digital, carga inalámbrica del móvil, reconocimiento de voz, tapicería de tejido y cuero nuestra unidad montaba la de cuero Hype Brown opcional, climatizador bizona, control de descenso de pendientes, portón trasero eléctrico, gran cantidad de asistentes de conducción y seguridad… Y, evidentemente, una segunda fila que inyecta versatilidad propia de un familiar monovolumen, puesto que está formada por tres sillas independientes que podemos plegar o mover longitudinalmente para modular el espacio interior. Así, el ya excelente maletero de 580 litros puede pasar a ser de 720 récord en su clase si avanzamos por completo las tres banquetas; si bien en ese caso apenas quedará hueco para las piernas, puesto que ya con la segunda fila atrás completamente el espacio se nos antoja justo: 66,5 centímetros entre respaldos con un conductor de 1,75 al volante.